Đường Tế Tiêu - An Phú xuống cấp
Đây là ghi nhận thực tế của phóng viên Đài Hà Nội tại đoạn đường dài hơn 1km nối từ cầu Ái Làng đến cầu Bãi Giữa, qua địa bàn xã Hợp Thanh, huyện Mỹ Đức. Mặt đường không thể xuống cấp hơn. Lái xe di chuyển qua đây luôn là một thử thách khó.
Anh Nguyễn Bá Điệp, xã Xuy Xá, huyện Mỹ Đức cho biết: ''Đường này tôi đi qua nhiều năm rồi, thấy lưu lượng xe cộ rất đông, xuống cấp liên tục, mỗi lần sửa chữa chỉ qua loa một thời gian xong lại xuống cấp. Tai nạn ở đây thì thường xuyên, lúc chập choạng tối không có đèn đường, xe máy đi dính vào ổ ga, mất thăng bằng ngã ra là thường xuyên.''
Anh Nguyễn Văn Hiệp, xã Xuy Xá, huyện Mỹ Đức cho biết: ''Tuyến đường xuống cấp không sửa chữa nên hỏng rất nhiều. Lưu lượng xe đi qua rất nhiều mà đường ổ voi, ổ gà rất nhiều. Mùa mưa thì bẩn, mùa nắng thì bụi. Mưa rất nguy hiểm cho bà con nhân dân, ổ voi, ổ gà quá nhiều.''
Đây là một trong những nguyên nhân khiến tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng. Những chiếc xe tải lớn thường xuyên qua lại cả ngày, lẫn đêm. Ổ trâu, ổ gà ngày một nhiều thêm. Người đi đường còn phải chịu đựng sự ô nhiễm.
Ông Nguyễn Văn Tùng, xã Hợp Thanh, huyện Mỹ Đức chia sẻ: ''Đêm chạy xe cộ liên tục, chiếc xe tô, toàn vật liệu chở đá chở đất thôi. Tuyến đường này liên thông với Nho Quan - Ninh Bình nên các xe họ đi hết lối này, đêm rực đèn ý chứ. Đứng ở đây bụi bặm như này, dân chúng tôi khổ lắm chứ. Ăn không ăn được, nước không bao giờ ăn được, bể đầy đất luôn. Cành cây bụi trắng xóa hết, người dân chúng tôi sống làm sao được.''
Anh Nguyễn Bá Điệp, xã Xuy Xá, huyện Mỹ Đức cho biết: ''Người dân chúng tôi chỉ mong muốn sớm có những con đường ko cần thảm lụa, chỉ cần bằng phẳng, ko bụi bặm. Mỗi lần người dân đi qua đây, từ đầu đường đến cuối đường phải thay hết quần áo vì dính bụi bẩn".
Tình trạng này đã kéo dài hơn một năm nay, thế nhưng việc sửa chữa cũng chỉ chắp vá. Cơ quan chức năng huyện Mỹ Đức cũng chưa có biện pháp xử lý, chấm dứt sự lộng hành của xe quá tải... Dù người dân sống ven đường cùng các phương tiện vẫn hàng ngay phải đối mặt với ô nhiễm và nguy hiểm.
Chương trình tổng kết và trao giải các cuộc thi sáng tác chào mừng 30 năm thành lập quận Tây Hồ đã diễn ra trang trọng vào tối 6/6. Đây là dịp để quận Tây Hồ tôn vinh những đóng góp trí tuệ, sáng tạo từ cộng đồng, đồng thời khẳng định bước chuyển mình mạnh mẽ của địa phương trong suốt ba thập kỷ qua.
Tình hình giao thông tại khu vực các cổng trường được đảm bảo an toàn, thông thoáng trong ngày thi đầu tiên Kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT công lập năm học 2025-2026.
Gần 8 triệu hành khách đã sử dụng đường sắt đô thị trong 5 tháng đầu năm 2025, theo thống kê của Công ty TNHH một thành viên đường sắt Hà Nội.
Hàng nghìn tình nguyện viên Hà Nội đã có mặt tại các điểm “tiếp sức mùa thi” để đồng hành cùng 103.000 thí sinh trong kỳ thi vào lớp 10 công lập.
Sở Y tế Hà Nội yêu cầu Trung tâm Kiểm soát bệnh tật thành phố tăng cường giám sát, không để dịch bệnh lan rộng trước diễn biến phức tạp.
Hà Nội là thành phố đáng khám phá bằng đi bộ nhất châu Á và giữ vị trí số 1 trong danh sách này, theo Agoda.
0