Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng đón Teu thứ 1 triệu
Đây là sự kiện mang dấu mốc lịch sử trong hành trình 5 năm đi vào hoạt động của Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn.
Theo Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng, TC- HICT đã có những bước tiến vượt bậc kể từ khi đón container đầu tiên vào Cảng làm hàng ngày 13/5/2018. Từ những tuyến dịch vụ vận tải nội Á, Ấn Độ ban đầu, đến nay, TC-HICT đã tiếp nhận 14 tuyến dịch vụ vận tải mỗi tuần. Trong đó, có 6 tuyến dịch vụ xuyên Thái Bình Dương đi trực tiếp đến châu Mỹ, 1 tuyến dịch vụ đi châu Úc, 2 tuyến dịch vụ đi Ấn Độ, cùng nhiều tuyến dịch vụ nội Á khác.
Với cơ sở vật chất cùng các trang thiết bị được trang bị mới đồng bộ, hiện đại, tiên tiến, TC-HICT đã vươn lên là cảng biển dẫn đầu tại Hải Phòng về sản lượng hàng hóa thông qua và tự hào là cảng nước sâu đầu tiên, duy nhất hiện nay tại miền bắc Việt Nam cũng như trong nhóm các cảng biển trên thế giới có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lớn.
Trước những biến động lớn tác động tiêu cực đến thị trường xuất-nhập khẩu toàn cầu, TC-HICT đã triển khai nhiều giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, đi đầu trong việc phát triển công nghệ thông tin, triển khai thành công phần mềm Eport và lệnh giao hàng điện tử EDO, nâng năng suất làm hàng đạt hơn 100 container/giờ và luôn tạo thuận lợi nhất cho khách hàng…
Nhờ đó, Cảng đã vững vàng vượt qua giai đoạn khó khăn, luôn có mức tăng trưởng cao, tiếp tục đón thêm nhiều tuyến dịch vụ mới...
Tháng 5/2019, TC-HICT tổ chức lễ đón cỡ tàu 12.000 Teu trên hải trình đến bờ Tây Hoa Kỳ. Chỉ một năm sau, cảng đón cột mốc Teu thứ 500.000 thông qua. Tiếp đó, cảng liên tiếp tiếp nhận các tuyến dịch vụ mới và chào đón sự trở lại của các tuyến dịch vụ trực tiếp từ các hãng tàu lớn, lập các kỷ lục mới về sản lượng.
Đặc biệt, ngày 31/10, cảng đón thành công tàu Wan Hai A07 của hãng tàu Wanhai, chính thức trở thành cảng nước sâu duy nhất tại khu vực miền Bắc có thể đón những con tàu có sức chở lên tới 13.000 Teu, tải trọng tới 144.000 DWT.
Hiện TC-HICT là cảng nước sâu đầu tiên, duy nhất tại miền Bắc Việt Nam và nằm trong top các cảng biển trên thế giới có thể tiếp nhận tàu tải trọng lớn. Năng suất làm hàng của TC-HICT đạt 100 container/giờ.
Các chuyên gia cho rằng tăng nội lực chính là con đường để tăng sức bền, giúp kinh tế Việt Nam đứng vững trong một thế giới nhiều biến động.
Các chuyên gia kiến nghị, để có thể bứt phá vào năm 2025 cần có sự cải cách thể chế, cải thiện môi trường kinh doanh, thúc đẩy, hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh, đặc biệt khu vực kinh tế tư nhân.
Cùng với các giải pháp cung cấp điện an toàn, liên tục, ổn định cho toàn thành phố, ngành điện Thủ đô đã không ngừng ứng dụng các thành tựu của công nghệ vào công tác kinh doanh và dịch vụ khách hàng.
Động thái tạm dừng áp thuế trong 90 ngày và áp mức thuế đối ứng thấp hơn (chỉ 10%) của Mỹ đã giúp doanh nghiệp giảm bớt lo lắng, có thêm thời gian đám phán với đối tác cũng như tìm kiếm thêm thị trường.
Ủy ban Chứng khoán Nhà nước vừa xử phạt ba doanh nghiệp: Sợi Thế Kỷ, Hưng Thịnh Land và Tập đoàn Đại Châu do vi phạm quy định công bố thông tin.
Trước động thái về thuế quan của Mỹ, cộng đồng doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam vẫn luôn lạc quan và tin tưởng vào chính sách và sự đàm phán của Việt Nam với Mỹ.
0