Xe chở vật liệu xây dựng 'đại náo' giao thông
Xe tải hoạt động suốt ngày đêm, gây ảnh hưởng tới môi trường, hư hỏng đường xá là tình trạng lặp lại mỗi ngày trên tuyến đường đê Hữu Hồng, đoạn thuộc thôn Xâm Thị, xã Hồng Vân, huyện Thường Tín.
"Nhiều hôm em phải đỗ xe lại, để xe tải đi qua hết bụi rồi mới đi tiếp vì bụi quá không dám mở mắt ra. Nếu cố gắng đi phải mở mắt ra, bụi lại bay vào mắt, rất là khó đi. Nắng nhiều bụi cát, mưa thì trơn trượt khó đi, dê bánh xe có thể ngã".
Chị Giang Thị Nga, xã Ninh Sở, huyện Thường Tín
Đất cát chất cao, rồi rơi vãi dọc đường, kéo theo bụi bặm. Hơn 100 hộ dân xóm Ven đê dọc tuyến đường xe tải di chuyển đang ngày ngày sống trong ô nhiễm khói bụi. Hộ nhà bà Quyên phải kéo cả lưới che chắn, nhưng chỉ ít giờ đầu ngày mới, bụi đã bủa vây.
"Trong vòng một ngày mà tôi không quyết thì quyét sẽ ra một lớp bụi dày, kể cả bàn ghế, vừa tối hôm qua phải lau một lượt".
Bà Nguyễn Thị Quyên, xã Hồng Vân, huyện Thường Tín.
Không chỉ gây ô nhiễm môi trường, các phương tiện chỉ nhìn mắt thường đã thấy quá tải này còn băm nát tuyến đường dân sinh dọc khu dân cư. Theo các hộ dân nơi đây, chỉ hơn một tháng triển khai thi công dự án, người dân quanh đây càng ngày càng thấy bất an vì tình trạng xe tải "đại náo" giao thông.
"Đường dân sinh này là độc đạo, nhưng xe thì chạy suốt ngày đêm. Cái nhà thầu cần phải có trách nhiệm. Mà tôi cũng khẩn cấp yêu cầu cơ quan chức năng có thẩm quyền 'cứu' con đường này. Cứu con đường này là cứu chúng tôi".
Ông Nguyễn Bá Sơn, xã Hồng Vân, huyện Thường Tín.
Trước nhiều ảnh hưởng xấu mà các xe tải chở đất cát gây ra thời gian qua, ít ngày gần đây, người dân trong khu dân cư đã bất đắc dĩ phải tự lập rào, nhằm hạn chế việc xe tải đi lại gây ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông. Xong, nhiều xe tải vẫn cố xe rào, bất chấp người dân ý kiến. Và đây, cũng không thể là biện pháp căn cơ để cải thiện tình hình.
Đồng thời, kiến nghị UBND xã Hồng Vân và các cấp tạo điều kiện để người dẫn làm việc với nhà thầu để được hoàn lại tuyến đường và nhà thầu có phương án thi công phù hợp.
Xe tải chất đầy hàng hóa vẫn chạy suốt ngày đêm, kéo theo đó là những ảnh hưởng tới tới môi trường, giao thông và đời sống, sinh hoạt người dân… Nếu vẫn loay hoay chờ đợi sự phối hợp từ nhà thầu, chưa có những biện pháp can thiệp kịp thời, rất khó để thực trạng này thay đổi.
Đây là trách nhiệm của không chỉ chính quyền địa phương mà hơn hết, thuộc Công an huyện Thường tín, lực lượng Thanh tra giao thông để chủ động xử lý, hạn chế xe tải vi phạm ngang nhiên hoạt động, kéo theo nhiều các ảnh hưởng.
Đến nay 100% các xã trên địa bàn huyện Ba Vì đã thực hiện xong việc lấy ý kiến cử tri về sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã và tên gọi các xã mới.
UBND thành phố Hà Nội yêu cầu tạm dừng thực hiện các dự án trụ sở chưa khởi công, đồng thời đẩy nhanh tiến độ, khẩn trương hoàn thành thành quyết toán các dự án trụ sở đã hoàn thành hoặc đã bàn giao đưa vào sử dụng.
Ban quản trị, ban quản lý tòa nhà chung cư SDU (143 Trần Phú, Hà Đông, TP. Hà Nội) đã phối hợp với Công ty nước sạch Hà Đông để khắc phục sự cố nước bẩn, cung cấp nước sinh hoạt cho cư dân trong quá trình triển khai cải tạo bể ngầm.
Ngày 19/4, Chủ tịch UBND Thành phố Trần Sỹ Thanh đã có văn bản gửi UBND các quận, huyện, thị xã về phương án sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã của Thành phố để thực hiện lấy ý kiến Nhân dân và tổ chức kỳ họp HĐND các cấp.
30 quận, huyện, thị xã của thành phố Hà Nội đã trình phương án dự kiến sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã lên UBND thành phố. Dự kiến, Hà Nội sẽ còn 126 xã, phường so với 526 đơn vị hành chính cấp xã hiện tại.
Năm 2025, Hà Nội sẽ hoàn thành mạng lưới nước sạch đến tất cả các xã, phường, thị trấn.
0