Thu hút nhân tài, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao

Trong quá trình hoàn thiện Luật Thủ đô (sửa đổi), nội dung “phát hiện, trọng dụng, sử dụng nhân tài” đã được thành phố Hà Nội đưa vào và được coi là chủ trương có ý nghĩa đột phá trong việc sử dụng nhân tài tham gia đóng góp, xây dựng và phát triển Thủ đô.

Hà Nội đã ban hành chính sách trọng dụng nhân tài trong xây dựng, phát triển Thủ đô và quy chế tuyên dương thủ khoa xuất sắc các trường Đại học, Học viện trên địa bàn thành phố.

Thủ khoa Đoàn Công Luận ở lại trường Đại học Mỏ - Địa chất làm giảng viên.

Trong Luật Thủ đô năm 2012, chính sách thu hút nhân tài được quy định ngắn gọn tại khoản 2 Điều 13: “HĐND thành phố Hà Nội được ban hành chính sách trọng dụng nhân tài”.

Chính sách này đã được quy định cụ thể hơn tại Điều 16 dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) với nhiều điểm mới tiến bộ vượt trội. Các chính sách được đề xuất trong Điều 16 dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) đã cụ thể hóa yêu cầu được nêu tại Nghị quyết số 15 của Bộ chính trị về phương hướng nhiệm vụ phát triển Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045: “cần có cơ chế, chính sách phù hợp nhằm thu hút, trọng dụng nguồn nhân lực chất lượng cao trong nước và quốc tế”.

Luật Thủ đô (sửa đổi) được kỳ vọng sẽ tạo cú hích trong cơ chế thu hút, trọng dụng nhân tài.

Luật Thủ đô (sửa đổi) được kỳ vọng sẽ tạo cú hích trong cơ chế thu hút, trọng dụng nhân tài và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, phục vụ mục tiêu phát triển Thủ đô.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
User
Ý KIẾN

Huyện Thanh Oai, Hà Nội vừa thông xe tuyến đường kết nối tỉnh lộ 427 và đường trục phía Nam, hay còn gọi là đường Đìa Muỗi kéo dài.

Hai vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra gần đây đều do lỗi thiếu quan sát của người tham gia giao thông, cảnh báo tới người điều khiển phương tiện trong việc tuân thủ luật giao thông, chú ý an toàn khi lưu thông trên các cung đường.

Sở Xây Dựng Hà Nội đang thực hiện phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công sửa chữa 16 khe co giãn, bản mặt cầu đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Mai Dịch thuộc giai đoạn 3 của dự án.

Cục Đường sắt Việt Nam vừa tính toán cần đầu tư thay thế hàng trăm đầu máy, hàng nghìn toa xe phục vụ vận tải đường sắt giai đoạn sau 2030, đến 2045 để đầu tư công nghệ đóng mới.

Để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường kết nối sân bay Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) với Hà Nội, Sở Xây dựng đề nghị UBND các huyện Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn khẩn trương gửi báo cáo việc rà soát quỹ đất trong diện giải phóng mặt bằng.

UBND thành phố Hà Nội sẽ khởi công xây dựng đường Mỹ Đình – Ba Sao – Bái Đính, đi qua địa bàn huyện Mỹ Đức và Ứng Hòa vào 17/5/2025.