Tại sao chọn tốc độ 350km/h cho tàu cao tốc Bắc - Nam?
Quá trình nghiên cứu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, ba phương án được đề xuất với tốc độ thiết kế là 250 km/giờ và 350 km/giờ cùng với khác biệt về tải trọng. Trong đó, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất lựa chọn tốc độ thiết kế 350 km/giờ cho tuyến đường sắt này để đáp ứng tầm nhìn dài hạn, phù hợp xu hướng thế giới.
Trước năm 2010, hầu hết các tàu cao tốc hoạt động với vận tốc 300 km/h. Nhưng hiện nay, theo kinh nghiệm quốc tế, các tuyến đường sắt tốc độ cao thường được thiết kế với tốc độ 350 km/h trở lên do tính hiệu quả cao, có khả năng thu hút khách đi tàu tốt hơn so với tốc độ 250 km/h.
Bên cạnh đó, với tốc độ 350 km/giờ không chỉ mang lại lợi ích lớn hơn về kinh tế - xã hội mà còn phù hợp với hành lang dài, tập trung nhiều đô thị lớn với mật độ dân số cao như hành lang Bắc - Nam của nước ta.


Một chiếc máy bay Boeing 737 MAX, vốn được sản xuất cho Hãng hàng không Hạ Môn của Trung Quốc, đã phải quay ngược trở lại trung tâm sản xuất của Boeing tại Mỹ.
Các vụ việc tài xế đi lùi, đi ngược chiều trên cao tốc đã trở thành vấn đề nhức nhối, không chỉ vi phạm pháp luật mà còn gây ra nguy cơ tai nạn nghiêm trọng, đe dọa tính mạng của nhiều người tham gia giao thông.
Giá vé máy bay các chặng nội địa dịp 30/4 - 1/5 vẫn neo cao so với ngày thường, thậm chí tại một số ngày, mức tăng đã tương tự dịp Tết Nguyên đán.
Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) vừa ra lệnh cấm các hãng xe sử dụng cụm từ “tự lái” và “thông minh” trong các chiến dịch quảng cáo.
Rolls-Royce - hãng xe siêu sang đến từ Anh quốc vừa trình làng mẫu xe Ghost Series II tại thị trường Việt Nam.
VinFast có tới ba mẫu xe góp mặt trong top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam Quý I/2025, trong đó VinFast VF 3, VF 5 chia nhau hai vị trí dẫn đầu.
0