Đường sắt tăng chuyến, giảm giá dịp cao điểm hè
Từ ngày 15/5, đường sắt tổ chức chạy thường xuyên nhiều đôi tàu tuyến Bắc - Nam phục vụ hành khách đi lại dịp hè 2024.
Tuyến Hà Nội - TP.HCM có 6 đôi tàu Thống nhất gồm: SE1/SE2, SE3/SE4, SE5/SE6, SE7/SE8, SE9/SE10, SE11/SE12.
Tuyến Hà Nội - Vinh có đôi tàu NA1/NA2. Tuyến Hà Nội - Đồng Hới có đôi tàu QB1/QB2. Tuyến Hà Nội - Đà Nẵng có hai đôi tàu SE17/SE18, SE19/SE20.
Những đôi tàu trên đều chạy hàng ngày. Người dân có thể truy cập website chính thức của đường sắt Việt Nam duongsatvietnam.vn để theo dõi lịch trình cụ thể.

Bên cạnh việc tăng cường chạy tàu, trong giai đoạn hè, từ ngày 17/5 đến hết ngày 18/8/2024, ngành đường sắt cũng áp dụng nhiều chính sách giảm giá vé. Hành khách mua vé cá nhân các đôi tàu SE1/SE2, SE5/SE6, SE9/SE10, SE11/SE12 trước ngày đi tàu từ 20-39 ngày sẽ được giảm 5% giá vé; trước từ 40 ngày trở lên được giảm 10% giá vé. Tuy nhiên, chính sách này không áp dụng với khoang bốn giường đôi tàu SE1/SE2.
Trong dịp hè, đường sắt vẫn áp dụng các chính sách giảm giá đối với Mẹ Việt Nam anh hùng, người cao tuổi, thương, bệnh binh, người khuyết tật nặng, học sinh, sinh viên... Đặc biệt, miễn hai vé trẻ em dưới 6 tuổi khi đi cùng người lớn; trẻ từ 6 tuổi đến 10 tuổi được giảm 25% giá vé.


Nghị định số 89/2025/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành cho phép nhập khẩu máy bay COMAC do Trung Quốc sản xuất để khai thác tại Việt Nam. Vậy loại máy bay này có gì đặc biệt?
Các chuyến bay giữa TP.HCM và Vân Đồn của hãng Vietnam Airlines dự kiến từ ngày 17/4 sẽ chuyển sang nhà ga T3.
Hãng Vietjet Air đã đề xuất khai thác các chuyến bay thẳng tới Côn Đảo sử dụng máy bay Comac ARJ21 của Trung Quốc, bắt đầu từ ngày 15/4.
Boeing 747-8 là chiếc chuyên cơ chở Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình sang thăm cấp Nhà nước đến Việt Nam trong hai ngày 14-15/4.
Tổng thị trường vận chuyển hàng không trong quý I/2025 đạt hơn 20,7 triệu khách (tăng 9,2% so với cùng kỳ); trong đó, nội địa hơn 9 triệu khách (tăng 5,4%) và quốc tế hơn 11,7 triệu khách (tăng 12,3%).
Việc không chấp hành tín hiệu cảnh báo đường ngang, cố tình vượt qua đường sắt khi tàu sắp đến không chỉ vi phạm pháp luật mà còn có thể gây thiệt hại đến tính mạng, tài sản, đe dọa an toàn chạy tàu.
0