Có nên tăng mức phạt vi phạm giao thông?
Theo đại biểu, hiện nay vẫn còn phổ biến tình trạng người tham gia giao thông "nhờn" luật, cố tình vi phạm. Vì thế, cần điều chỉnh, tăng mức phạt tiền tối đa đối với các lĩnh vực liên quan đến an ninh, trật tự. Cụ thể, với lĩnh vực giao thông, đường sắt, đường thủy nội địa, đề nghị nâng mức phạt tối đa từ 75 triệu đồng hiện nay lên 150 - 200 triệu đồng.
Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, mức phạt hiện tại áp dụng theo Nghị định 168 của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, đã đủ sức răn đe nếu thực hiện nghiêm túc.
Cùng với đó, các lực lượng chức năng đã tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trên diện rộng, với cường độ liên tục và cho thấy hiệu quả mạnh mẽ. Nếu tiếp tục tăng mức phạt quá cao sẽ tiềm ẩn nguy cơ phản tác dụng, dẫn đến những phản ứng tiêu cực và thậm chí là thiếu hợp tác của người vi phạm với cơ quan chức năng.
Ngăn chặn tình trạng mua bán dữ liệu công khai là lý do để phân loại dữ liệu cá nhân nhạy cảm được đề nghị quản lý, bảo vệ nghiêm ngặt hơn so với dữ liệu cá nhân cơ bản nhằm xây dựng hành lang pháp lý hiệu quả.
Bị dụ 'làm nhiệm vụ online' nhận hoa hồng, nam thanh niên ở quận Tây Hồ đã bị lừa gần 100 triệu đồng.
Tham gia góp ý về sửa đổi, bổ sung một số điều của Hiến pháp 2013 đang là đợt sinh hoạt chính trị pháp lý sâu rộng, thu hút sự quan tâm của các tầng lớp nhân dân Thủ đô.
Đại diện 100 gia đình tiêu biểu thực hiện tốt cuộc vận động "Xây dựng gia đình 5 không, 3 sạch" đã được Hội LHPN Hà Nội biểu dương.
Trung tâm Huấn luyện Quốc gia về phòng, chống khủng bố là đơn vị chống khủng bố đầu tiên của Bộ Công an - nơi đào tạo những chiến sĩ tinh nhuệ, sẵn sàng ứng phó giải quyết khi xảy ra các tình huống khủng bố, phá hoại.
Cơ quan thẩm tra dự thảo Luật Dẫn độ cơ bản tán thành quy định về trình tự, thủ tục bắt người trong trường hợp khẩn cấp để dẫn độ.
0