Phía sau bữa cơm ngon trên tàu KN-491 đi Trường Sa
Trong điều kiện nắng nóng, sóng gió giữa trùng khơi, mỗi ngày các đại biểu trong Đoàn công tác số 19 thăm quân, dân huyện đảo Trường Sa và Nhà giàn DK1 năm 2025 vẫn được phục vụ bốn bữa ăn đầy đủ: sáng, trưa, chiều và bữa phụ ban đêm. Mỗi bữa đều có các món ăn chế biến công phu như trong nhà hàng.
Đoàn công tác số 19 năm nay có gần 200 thành viên. Để đảm bảo đủ lương thực, thực phẩm cho suốt hải trình, Tổ phục vụ phải lên thực đơn chi tiết từng bữa, từng ngày, không trùng lặp món trong 2 ngày liên tiếp. Dựa trên số lượng người, tiêu chuẩn khẩu phần và thực đơn, họ tính toán chính xác lượng thực phẩm, gia vị, rau củ cần dự trữ cho suốt chuyến đi.
Bếp nấu trên tàu giờ đã được cải tiến, chủ yếu sử dụng bếp điện. Tàu còn được trang bị hệ thống lọc nước mặn thành nước ngọt, đủ dùng cho ăn uống hằng ngày. Một ngày làm việc của tổ bếp bắt đầu từ 3 giờ sáng và chỉ kết thúc lúc 11 giờ đêm, trải qua đủ các công đoạn: sơ chế, nấu nướng, phục vụ và dọn dẹp.
Bà Bùi Thu Trang – Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận, Giám đốc Trung tâm chính trị quận Thanh Xuân chia sẻ: "Các đồng chí ở đây nấu rất nhiều đồ ăn để đảm bảo cho các chiến sĩ trong đoàn có sức khỏe tốt nhằm đảm bảo hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao".
Chứng kiến trực tiếp sự vất vả và tinh thần trách nhiệm của anh em trong tổ phục vụ, ngay từ những ngày đầu hải trình, nhiều đại biểu nữ đã xắn tay phụ giúp bếp núc. Các chị đảm nhiệm các công việc phù hợp như nhặt rau, rửa bát, chia suất ăn, lau dọn... để san sẻ phần nào vất vả cho anh em phục vụ.
“Tổ phục vụ xin thông báo đã đến giờ ăn. Kính mời thủ trưởng và đoàn công tác xuống dùng cơm”, câu thông báo quen thuộc vang lên mỗi ngày ba lần, suốt 7 ngày đêm trên tàu KN-491. Bữa sáng thường có cơm và 4 món ăn, bữa trưa 5 món, bữa tối khi có nhiều thời gian hơn thường có tới 10 món được chế biến kỹ lưỡng.
Hành trình khép lại, nhưng dư âm về những con người tận tụy, chất phác, nụ cười ấm áp và những bữa ăn thấm đượm nghĩa tình vẫn còn mãi trong ký ức mỗi thành viên đoàn công tác số 19 khi nhớ về Trường Sa – nơi đầu sóng ngọn gió của Tổ quốc.


Đại biểu Nguyễn Thị Xuân (Đoàn ĐBQH tỉnh Đắk Lắk) đề xuất tăng mức phạt tối đa lên 200 triệu đồng đối với các vi phạm giao thông, thu hút sự chú ý và tranh luận trong dư luận.
Cảnh sát Giao thông Hà Nội tập trung xử lý vi phạm nồng độ cồn vào khung giờ cao điểm từ 20h đến 23h.
Phòng CSGT Công an thành phố Hà Nội đã áp dụng ghi hình công khai các trường hợp xe máy đi lên vỉa hè, vượt đèn đỏ... tại nhiều nút giao để xử lý phạt nguội.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất khẩn trương rà soát toàn bộ các vấn đề phát sinh trong quá trình khai thác, sử dụng nhà ga T3.
Bộ Xây dựng đề nghị Bộ tài chính sớm tham mưu Chính phủ quyết định hình thức lựa chọn nhà thầu và các cơ chế đặc thù để đáp ứng tiến độ đầu tư mở rộng cao tốc đoạn TP. HCM - Long Thành.
Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội cho biết sẽ khẩn trương sửa chữa những hạng mục hư hỏng của tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, do ảnh hưởng của cơn mưa lớn vào sáng 23/5.
0