Chốt phương án tổ chức giao thông, thông xe cầu Mai Dịch

Đơn vị thi công đã bàn giao hai cây cầu đô thị Mai Dịch cho chủ đầu tư vào cuối tháng 3.2024 nhưng đến nay, hai cây cầu này vẫn còn bịt chặn hai đầu, chưa cho thông xe. Mới đây, Sở GTVT vừa gửi văn bản đôn đốc Ban quản lý dự án Thăng Long trong việc hoàn thiện công tác hạ tầng giao thông để sớm đưa hai đơn nguyên cầu đô thị Mai Dịch vào vận hành.

Căn cứ các nội dung đóng góp của các bên tham dự cuộc kiểm tra hiện trường và tiến độ triển khai thực hiện dự án, Sở Giao thông vận tải Hà Nội, cơ bản chấp thuận phương án tổ chức giao thông trung tâm nút giao Mai Dịch và đường dẫn hai đầu cầu đô thị (giai đoạn hoàn thiện) đã được Ban Quản lý dự án Thăng Long hoàn thành theo đúng các nội dung yêu cầu của Sở Giao thông vận tải Hà Nội và của Trung tâm điều khiển giao thông (Công an thành phố Hà Nội) về phương án tổ chức giao thông tổng thể giai đoạn đưa hạng mục xây dựng hai đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch vào vận hành khai thác.

Mai Dịch là nút giao quan trọng ở phía Tây Thủ đô

Sở Giao thông vận tải đề nghị Ban Quản lý dự án Thăng Long chỉ đạo nhà thầu thi công khẩn trương phối hợp với các đơn vị chức năng của thành phố tiếp tục hoàn thiện công tác hạ tầng giao thông theo các nội dung yêu cầu của Liên ngành.

Mai Dịch là nút giao quan trọng ở phía Tây Thủ đô, thường xuyên ùn tắc do mật độ phương tiện ở Vành đai 3 cũng như trên đường Hồ Tùng Mậu, Xuân Thủy rất lớn. Việc sớm đưa vào thông xe hai dải cầu vượt thép đã hoàn thành đặt kỳ vọng giải quyết tình trạng tắc nghẽn ở nút giao Mai Dịch, thúc đẩy thông thương, vận tải hành khách, hàng hóa giữa trung tâm với khu vực phía Tây, phía Bắc Thủ đô và vùng lân cận.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Chương trình tổng kết và trao giải các cuộc thi sáng tác chào mừng 30 năm thành lập quận Tây Hồ đã diễn ra trang trọng vào tối 6/6. Đây là dịp để quận Tây Hồ tôn vinh những đóng góp trí tuệ, sáng tạo từ cộng đồng, đồng thời khẳng định bước chuyển mình mạnh mẽ của địa phương trong suốt ba thập kỷ qua.

Tình hình giao thông tại khu vực các cổng trường được đảm bảo an toàn, thông thoáng trong ngày thi đầu tiên Kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT công lập năm học 2025-2026.

Gần 8 triệu hành khách đã sử dụng đường sắt đô thị trong 5 tháng đầu năm 2025, theo thống kê của Công ty TNHH một thành viên đường sắt Hà Nội.

Hàng nghìn tình nguyện viên Hà Nội đã có mặt tại các điểm “tiếp sức mùa thi” để đồng hành cùng 103.000 thí sinh trong kỳ thi vào lớp 10 công lập.

Sở Y tế Hà Nội yêu cầu Trung tâm Kiểm soát bệnh tật thành phố tăng cường giám sát, không để dịch bệnh lan rộng trước diễn biến phức tạp.

Hà Nội là thành phố đáng khám phá bằng đi bộ nhất châu Á và giữ vị trí số 1 trong danh sách này, theo Agoda.