Vẫn còn vi phạm vượt đường ngang khi barie hạ chắn
Tai nạn giao thông đường sắt xảy ra chủ yếu vì ý thức kém của người điều khiển phương tiện, đặc biệt là hành vi cố tình vượt rào barie.
Tai nạn giao thông đường sắt luôn để lại những hậu quả vô cùng nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản của xã hội. Theo thống kê của lực lượng chức năng, phần lớn nguyên nhân vụ tai nạn xuất phát từ ý thức chủ quan của người điều khiển phương tiện. Trong đó, phổ biến là hành vi cố tình vượt rào khi barie cảnh báo đang đóng chắn.
10 phút trước khi tàu đi qua, các nhân viên gác tàu tại tuyến đường ngang giao giữa đường Phan Trọng Tuệ và đường Giải Phóng luôn kéo rào chắn barie, ngăn không cho các phương tiện đi qua. Thế nhưng, bất chấp nguy hiểm đang cận kề, nhiều người vẫn luồn lách tìm cách vượt qua để tiếp tục di chuyển, thay vì dừng chờ tàu.
Nhanh một phút nhưng chậm cả đời, không ít vụ tai nạn đường sắt thời gian qua xuất phát từ việc người dân chủ quan băng qua đường sắt khi tàu đang tới, hậu quả thường khiến nạn nhân tử vong tại chỗ. Nguy hiểm là vậy nhưng nhiều người vẫn cố tình bất chấp vi phạm.
Ông Nguyễn Đức Tĩnh (xã Khoái Châu, tỉnh Hưng Yên) cho biết: "Trước hết, mình cần cẩn thận cho mình, vì tai nạn xảy ra cũng ảnh hưởng đến người khác. Theo tôi, mình nên chấp hành để đảm bảo an toàn cho cả xã hội. Đa số người dân có kiến thức thì nắm được việc thực hiện, còn một số khác phải dần rút kinh nghiệm".
Theo quy định, người điều khiển xe vượt qua đường ngang khi đèn đỏ bật sáng, vượt rào chắn khi thanh chắn đang dịch chuyển hoặc đã đóng, sẽ bị xử phạt từ 300.000 đến 5.000.000 đồng đối với xe máy và từ 6.000.000 đến 12.000.000 đồng đối với ô tô. Trong thời gian tới, lực lượng CSGT sẽ triển khai kế hoạch cao điểm tập trung xử lý nghiêm hành vi này để bảo đảm an toàn chạy tàu và an toàn cho người dân khi lưu thông.
