Cần thêm thời gian để xử lý dứt điểm xe tự chế
Nhà ông La có 2 chiếc xe ba bánh, loại tự chế. Thông thường, xe sử dụng vào mục đích chở tre, vầu, vật liệu làm tăm hương quanh làng. Ngoài ra có thể phục vụ sản xuất nông nghiệp, cấy hái. Xe bị cấm lưu thông, ông La rất lo lắng.
Ông Đỗ Văn La, xã Quảng Phú Cầu, huyện Ứng Hòa cho biết: "Bây giờ chỉ có mỗi xe tự chế này để đi vào ngõ ngách làm. Ô tô cũng không vào được. Giờ chúng tôi không biết thay thế bằng cái gì để chở thay cái xe này".
Xã Quảng Phú Cầu là một trong những địa phương có nhiều xe ba, bốn bánh tự chế nhất Thủ đô. Thống kê trước thời điểm 15/3 khi Công an Thành phố triển khai kế hoạch xử lý dứt điểm loại phương tiện này, cả xã có gần 300 xe. Tuy nhiên, gần 3 tháng trôi qua, địa phương mới tịch thu 7 phương tiện vi phạm. Khó khăn là do, hiện, đây vẫn là phương tiện chính để người dân làng nghề sử dụng trong sản xuất, kinh doanh vận tải hàng hóa.
Theo đại diện chính quyền địa phương - ông Trang Văn Viễn, Phó Chủ tịch UBND xã Quảng Phú Cầu chia sẻ: "Để mà chuyển đổi phương tiện thì liên quan tới kinh phí. Rồi từ bỏ thói quen liên quan tới phương tiện. Qua nắm bắt thì đa số người dân đề xuất có cơ chế để chuyển đổi phương tiện rồi cơ chế đặc thù riêng để xe di chuyển trong địa bàn xã. Hạn chế xe này ra tỉnh lộ, quốc lộ".
Thực tế, đây không phải là lần đầu, kế hoạch xử lý dứt điểm xe ba, bốn bánh tự chế được triển khai tại Thành phố Hà Nội nói chung, các quận, huyện của Thành phố nói riêng. Nếu vẫn dựa vào nhiều lý do, để tiếp tục kéo dài thời gian, chắc chắn, việc hạn chế, tiến tới cấm triệt để xe ba bốn bánh tự chế sẽ khó đạt được những kết quả như mục tiêu đề ra.
Trung tá Nguyễn Văn Điểm, Trưởng Công an xã Quảng Phú Cầu, huyện Ứng Hòa nhấn mạnh kế hoạch trong thời gian tới: "Chúng tôi sẽ báo cáo BCĐ 197 của xã, huy động các lực lượng, các đoàn thể tham gia cùng lực lượng công an công khai xử lý nếu còn tiếp tục các hoạt động của phương tiện này ở các tuyến liên thôn, liên xã theo thẩm quyền của lực lượng công an xã".
Trong thời gian này, chính các chủ xe tự chế cần chủ động hơn ai hết để thay đổi các loại hình phương tiện hợp quy và đảm bảo an toàn giao thông.
Nhiều doanh nghiệp chọn điều chỉnh giờ chạy máy từ cao điểm sang thấp điểm để tiết kiệm tiền điện.
Thành phố Hà Nội đã tăng cường công tác kiểm tra, nạo vét hệ thống thoát nước, lắp đặt trạm bơm dự phòng, bơm tiêu nước đệm và chuẩn bị sẵn sàng lực lượng ứng phó khi có tình huống ngập úng xảy ra.
Cục Đường bộ Việt Nam đã ký Hợp đồng dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo hình thức hợp đồng BOT với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP.
Bộ đề lý thuyết thi sát hạch GPLX mới gồm 600 câu hỏi được phân chia rõ ràng theo từng chương mục, bao phủ toàn diện các kiến thức cần thiết cho người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ.
Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đang rà soát camera để truy tìm ô tô làm rơi bùn đất kéo dài hơn 100m trên đường Nguyễn Xiển (huyện Thanh Trì) gây mất an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem thu phí dán trên kính phương tiện nhằm đơn giản hóa thủ tục, giảm chi phí và phù hợp với xu hướng số hóa.
0