Bốn biện pháp giảm tải cho đường Vành đai 3

Nhiều chuyên gia cho rằng, trong khi chờ đợi có các tuyến đường hỗ trợ hiệu quả, cần nghiên cứu một số phương án để giảm tải cho tuyến đường Vành đai 3.

Theo thống kê của Sở Xây dựng Hà Nội, đường Vành đai 3 dưới thấp đang quá tải gấp hơn 4 lần thiết kế, trên cao quá tải gấp hơn 8 lần. Đây là một trong những nguyên nhân chính khiến tuyến đường thường xuyên đối diện với nguy cơ cao ùn tắc giao thông, kể cả những ngày thường, ngoài khung giờ cao điểm.

Để tăng cường năng lực lưu thông cho tuyến đường này, Sở Xây dựng Hà Nội đã xén dải phân cách, mở rộng đường dưới thấp, tổ chức lại một số nút giao lớn, hạ vận tốc tối đa lưu thông,… nhờ vậy đường Vành đai 3 đã phần nào giảm tải áp lực, song vẫn chưa giải quyết triệt để vấn đề ùn tắc.

Đây là tuyến vành đai duy nhất hiện có của Hà Nội, kết nối từ Bắc xuống Nam, từ Đông sang Tây, nên lưu lượng phương tiện cả nội bộ lẫn quá cảnh đổ vào vẫn rất lớn, khó lòng giải quyết tận gốc vấn đề ùn tắc giao thông.

Trước thực trạng trên, các chuyên gia cho rằng, Hà Nội cần xem xét lại tính chất và đặc điểm của Vành đai 3, đồng thời đề xuất bốn giải pháp.

Thứ nhất là làn đường mở mới tại dải phân cách giữa không gian làm thu hẹp không gian lưu thông hiện hữu, tránh tối đa ảnh hưởng đến các luồng phương tiện trên tuyến Vành đai 3 dưới thấp từ Phạm Hùng - Đỗ Mười.

Thứ hai là ưu tiên tận dụng làn đường này cho xe buýt có thể tạo ra không gian lưu thông riêng, bảo đảm được vận tốc hành trình tối đa, hấp dẫn được nhiều người dân sử dụng hơn.

Thứ ba là triển khai được một tuyến buýt “bến nối bến”, đáp ứng nhu cầu đi lại nhanh chóng, thuận tiện cho người dân, tăng cường khách cho các bến xe: Mỹ Đình, Nước Ngầm, góp phần hạn chế xe “dù”, bến “cóc” trên trục Vành đai 3.

Thứ tư là tuyến buýt này còn kết nối hai tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông và số 3 Nhổn - Cầu Giấy, tạo nên sự gắn kết giúp tăng cường hiệu quả cho đường sắt đô thị. Đây cũng là vấn đề người dân đang rất mong mỏi được giải quyết sớm để có thể dễ dàng chuyển đổi, sử dụng đường sắt đô thị đi lại hàng ngày.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Ngày 19/4, Chủ tịch UBND Thành phố Trần Sỹ Thanh đã có văn bản gửi UBND các quận, huyện, thị xã về phương án sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã của Thành phố để thực hiện lấy ý kiến Nhân dân và tổ chức kỳ họp HĐND các cấp.

Hà Nội đang triển khai đợt cao điểm các biện pháp PCCC, nếu cơ sở nào chưa hoặc chậm trễ trong khắc phục tồn tại sẽ phải gắn biển nhà trọ không đảm bảo an toàn PCCC, đối mặt với những biện pháp xử lý cứng rắn, thậm chí là tạm dừng hoạt động.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có buổi kiểm tra vận hành Nhà ga T3, Cảng hàng không Tân Sơn Nhất vào ngày 19/4; dự Lễ công bố và thực hiện nghi thức triển khai thí điểm giải pháp ứng dụng định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học phục vụ thủ tục lên tàu bay.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đề nghị các lực lượng tham gia diễu binh, diễu hành Kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước phải thực hiện tinh thần “năm nhất”: chuẩn bị kỹ lưỡng nhất; tinh thần tốt nhất; động tác đẹp nhất; hiệp đồng chặt chẽ, hiệu quả nhất; bảo đảm hậu cần chu đáo nhất.

Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế và buôn lậu Công an tỉnh Nghệ An khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam bốn đối tượng là chủ bốn cơ sở sản xuất giá đỗ về tội Vi phạm quy định về an toàn thực phẩm.

Lực lượng CSGT sẽ triển khai phương án bảo đảm trật tự an toàn giao thông phục vụ Lễ diễu binh, diễu hành Kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất Đất nước trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.