Xe đạp công cộng: Giải pháp giao thông xanh trong đô thị
Tại Hà Nội, giữa dòng xe cộ chen chúc mỗi giờ cao điểm, ngày càng nhiều người chọn cho mình một phương tiện di chuyển mới đó là xe đạp công cộng.
Chỉ mất vài phút đạp xe từ ký túc xá đến lớp, hàng ngày chị Trang vẫn sử dụng xe đạp công cộng vì giá rẻ, dễ dùng, mà còn giúp chị có thể kết hợp tập thể dục. Việc bố trí trạm xe đạp tại các điểm trường đại học không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho sinh viên mà còn hình thành thói quen di chuyển xanh trong thế hệ trẻ - những người có khả năng lan tỏa mạnh mẽ lối sống bền vững.
Chị Dương Thị Huyền Trang - Sinh viên Trường Đại học Dược Hà Nội cho biết: “Xe đạp rất tiện với sinh viên, đặc biệt với người không có xe như tôi. Tôi có thể thuê xe để đến các điểm đi chơi với bạn bè".
Đặc biệt, pin mặt trời mini được tích hợp ngay trên giỏ xe, giúp cung cấp năng lượng cho hệ thống định vị, khóa điện tử và đèn xe. Với khả năng sạc từ ánh sáng tự nhiên, mỗi lần sạc đầy có thể giúp xe vận hành từ 15 - 20 ngày mà không cần cắm điện. Đây là bước tiến quan trọng trong việc tiết kiệm năng lượng và nâng cao tính tự động hóa của hệ thống.
Anh Đỗ Hữu Phong - Nhân viên điều phối Công ty vận tải Trí Nam cho biết: “Chúng tôi sẽ thu xe về và ghi lại lịch trình và theo dõi pin còn sử dụng được hay không".
Tại Hà Nội, trung bình mỗi ngày có hơn 10.000 lượt sử dụng xe đạp công cộng. Số lượng trạm được mở rộng lên 140 điểm, phủ rộng các khu dân cư, trường đại học và trạm trung chuyển giao thông công cộng, đặc biệt hơn 50% số người sử dụng xe đạp công cộng tập trung tại các trạm tàu đường sắt đô thị và xe buýt.
Xe đạp công cộng không chỉ giảm áp lực giao thông mà còn là một mắt xích quan trọng trong mô hình giao thông đa phương tiện xanh - giúp người dân di chuyển ngắn, kết nối tới các phương tiện công cộng lớn như xe buýt, metro.
Ông Đỗ Bá Quân - Chủ tịch Công ty vận tải Trí Nam cho biết: “Toàn bộ trạm metro Nhổn - ga Hà Nội đã được lắp đặt dịch vụ xe đạp công cộng và các trạm vệ tinh xung quanh kết nối với các trạm xe buýt với mong muốn thay đổi thói quen người tham gia giao thông, thay đổi từ phương tiện giao thông cá nhân sang các phương tiện công cộng, tránh ùn tắc giao thông".
Tiết kiệm - tiện lợi - thân thiện với môi trường, xe đạp công cộng đang từng bước trở thành một phần quen thuộc trong nhịp sống đô thị. Tuy nhiên, để phương tiện này phát huy hiệu quả lâu dài, nhất là đối với thời tiết khí hậu của Việt Nam cũng như hạ tầng giao thông như hiện nay thì cơ quan quản lý cũng cần tính toán giải pháp để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện xe đạp công cộng.
Vấn nạn hàng giả, hàng nhái không nên được xem nhẹ vì vừa gây thiệt hại kinh tế, vừa đe dọa trực tiếp đến sức khỏe, an toàn và lòng tin của xã hội.
Hơn 3.100 vụ đã bị lực lượng Quản lý thị trường phát hiện, xử lý với tổng số tiền xử phạt, tịch thu khoảng 63 tỷ đồng trong Tháng cao điểm chống buôn lậu.
Công an thành phố Hà Nội đang tìm các bị hại của vụ án trộm cắp tài sản tại tòa HH2 Bắc Hà (Hà Nội) và đánh bạc tại Thanh Hóa, đều xảy ra vào tháng 4/2025.
Các lực lượng chức năng TP.Hà Nội vừa tổ chức đóng 5 lối đi tự mở, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trên tuyến đường sắt đoạn qua thị trấn Văn Điển, huyện Thanh Trì.
Phòng Cảnh sát kinh tế Hà Nội đã triệt phá đường dây sản xuất, buôn bán cồn y tế giả quy mô lớn do một cán bộ địa phương tổ chức và chỉ đạo.
Gói thầu số 9 dự án đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô có chiều dài hơn 20km đang bị chậm tiến độ do còn nhiều vướng mắc ở khâu giải phóng mặt bằng.
0