Thu gom chất thải cồng kềnh cần quy trình cụ thể hơn
Sau khi sửa nhà, gia đình bà Kim Hoa phát sinh một lượng lớn chất thải cồng kềnh là tủ, bàn ghế. Thay vì phải thuê người vận chuyển số chất thải cồng kềnh đến nơi khác để xử lý, thì nay, bà Hoa có thể tự đem đến điểm tập kết chất thải cồng kềnh của phường Nguyễn Trung Trực (Ba Đình, Hà Nội).
Bà Huỳnh Thị Kim Hoa cho biết: “Trước đây, rác cồng kềnh thì bên môi trường người ta không thu cho. Thường mình phải thuê chính môi trường xử lý, hoặc thuê người khác lại phát sinh trường hợp vứt bậy bạ, nên mình bị vạ lây. Còn bây giờ có điểm thu gom như này thì người dân rất hoan nghênh".
Theo quy định của phường Nguyễn Trung Trực, người dân sẽ tập kết chất thải cồng kềnh từ 16h30 thứ Sáu đến hết 16h30 Chủ nhật. Sau thời gian này, điểm tập kết chất thải cồng kềnh được khóa lại. Nếu người dân muốn tập kết chất thải cồng kềnh tại đây, cần phải liên hệ với số hotline của Công ty Môi trường đô thị chi nhánh quận Ba Đình.
Sau những ngày đầu thí điểm việc thu gom chất thải cồng kềnh, bên cạnh những ý kiến phản hồi tích cực từ người dân, thì còn không ít các bất cập tồn đọng.
Ví dụ, tại điểm tập kết chất thải của phường Thành Công, điểm tập kết cũng được khóa trái cửa, nhưng bên ngoài không có số liên hệ của công ty môi trường đô thị, nên chất thải cồng kềnh được vứt tràn ra vỉa hè.
Hay có phường đã bố trí điểm tập kết rác, tuy nhiên các điểm tập kết nằm xen trong khu dân cư, gây mất mỹ quan đô thị.
Theo hướng dẫn kỹ thuật về phân loại rác tại nguồn của Bộ Tài nguyên và Môi trường, rác cồng kềnh cũng là một trong những loại rác bắt buộc phải được phân loại từ ngày 1/1/2025. Vì vậy, việc thí điểm mô hình thu gom, xử lý rác thải cồng kềnh là bước đệm để có những phương án hoàn chỉnh, đồng bộ hơn trong công tác xử lý loại chất thải này.
Cục Quản lý dược, Bộ Y tế đã có công văn gửi Sở Y tế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương cảnh báo về thuốc giả, thuốc lưu hành trái phép trên thị trường.
Theo đoạn clip từ camera nhà dân trên đường Nguyễn An Ninh, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ghi lại, trong lúc chơi bóng trên vỉa hè, một cháu bé đã vô tình để quả bóng lăn ra lòng đường gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi đường.
Tại những thành phố lớn như Hà Nội, lượng phương tiện đông, nên việc các xe tùy tiện "điền vào chỗ trống", đi sai làn đường là điều không hiếm gặp trên đường.
Hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt tại ga Biên Hòa vào rạng sáng 20/4 để đón chào đoàn tàu đặc biệt chở các chiến sĩ trong đội hình Nghi lễ của Quân đội hành quân từ Bắc vào Nam.
Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, không né tránh, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành Đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6. Với quy mô 4 làn xe, dài gần 900m, cầu vượt thép được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn - đường Văn Khê. Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 880 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.
0