Người và phương tiện chật vật qua tuyến đường đê Hữu Đáy
Nhìn hình ảnh tuyến đường chật hẹp, xuống cấp và lầy lội này, ít ai nghĩ, đây là trục giao thông đê Hữu Đáy, kết nối 7 xã, một thị trấn dọc bờ sông Đáy thuộc huyện Chương Mỹ.
Với nhiều đoạn ngập sâu như giăng bãy, chỉ cần thiếu tập trung, xe có thể đổ bất cứ lúc nào.
Anh Nguyễn Ngọc Bằng, xã Kim An, huyện Thanh Oai chia sẻ: "Mình thường xuyên qua đây. Mỗi lần qua thấy rất khó đi. Tay lái yếu tí là đổ lúc nào cũng được. Đất đá nó gồ ghề, bê tông vỡ hết. Đi thì cứ phải lên ga xuống ga thường xuyên."
Đoạn tuyến đê Hữu Đáy, thuộc xã Văn Võ này được người dân gọi là con đường đau khổ. Bất cứ người và phương tiện nào qua đây đều ngán ngẩm bởi những ảnh hưởng từ mặt đường bê tông vỡ nát.
Theo người dân địa phương, cuối năm 2023, một ô tô đã lao xuống ruộng chỉ vì người điều khiến mải đánh lái tránh những vị trí đường xấu. Tuy nhiên, đến nay, muốn tránh các vị trí mặt đường xuống cấp cũng khó.
Tuyến đường đê Hữu Đáy qua huyện Chương Mỹ dài gần 9km, bắt đầu từ thị trấn Chúc Sơn rồi qua 7 xã trước khi kết thúc ở xã Hòa Chính. Dù là tuyến đường quan trọng, có tính kết nối cao. Song, do hiện trạng nhỏ hẹp, lại liên tục xuống cấp nhiều năm nay khiến nhiều người e ngại đi qua trục đường này mà chấp nhận đi vòng, đi xa để đỡ vất vả.
Ông Đỗ Hữu Toàn, Chủ tịch UBND xã Văn Võ, huyện Chương Mỹ cho biết: "Chính quyền địa phương và người dân rất mong muốn các cấp trên có chủ trương làm sao sớm cải tạo, nâng cấp tuyến đường để đảm bảo giao thông đi lại cho mọi người."
Đây là mong muốn chính đáng của chính quyền và nhân dân các địa phương dọc bờ sông Đáy thuộc huyện Chương Mỹ. Bởi ngoài việc cải thiện những khó khăn, ảnh hưởng trong giao thông, di chuyển, đường nâng cấp, cải tạo sẽ giúp nâng cao hiệu quả kết nối, giao lưu, phát triển kinh tế các xã, thị trấn dọc tuyến bờ sông Đáy của huyện Chương Mỹ nói riêng. Đồng thời, kết nối với hai huyện Thanh Oai và Mỹ Đức nói chung.
Cục Quản lý dược, Bộ Y tế đã có công văn gửi Sở Y tế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương cảnh báo về thuốc giả, thuốc lưu hành trái phép trên thị trường.
Theo đoạn clip từ camera nhà dân trên đường Nguyễn An Ninh, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ghi lại, trong lúc chơi bóng trên vỉa hè, một cháu bé đã vô tình để quả bóng lăn ra lòng đường gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi đường.
Tại những thành phố lớn như Hà Nội, lượng phương tiện đông, nên việc các xe tùy tiện "điền vào chỗ trống", đi sai làn đường là điều không hiếm gặp trên đường.
Hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt tại ga Biên Hòa vào rạng sáng 20/4 để đón chào đoàn tàu đặc biệt chở các chiến sĩ trong đội hình Nghi lễ của Quân đội hành quân từ Bắc vào Nam.
Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, không né tránh, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành Đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6. Với quy mô 4 làn xe, dài gần 900m, cầu vượt thép được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn - đường Văn Khê. Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 880 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.
0