Khó khăn trong việc đăng kiểm xe đưa đón học sinh
Nhiều đơn vị kinh doanh vận tải vẫn loay hoay để đáp ứng các tiêu chuẩn: xe đưa đón học sinh phải có màu sơn riêng, có thiết bị cảm biến chống bỏ quên trẻ trên xe, biển báo dấu hiệu nhận biết xe chuyên dùng đưa đón học sinh. Đặc biệt, công tác đăng kiểm riêng với loại phương tiện này vẫn gặp khó.
Nguyên nhân trước hết là do các cơ sở đăng kiểm hiện nay vẫn chưa có hướng dẫn cụ thể về quy chuẩn kiểm định riêng đối với xe đưa đón học sinh. Liệu xe có màu sơn riêng có đạt kiểm định, thay vì màu sơn nguyên bản như ban đầu? Thiết bị cảm biến được lắp thế nào là đạt chuẩn? Ghế ngồi và người quản lý cần được bố trí ra sao? Tất cả vẫn đang là những câu hỏi chưa có lời giải.
Ông Trần Quốc Hoan, Phó Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 29-03V, cho biết: "Chúng tôi chưa nắm được vì chúng tôi chưa được hướng dẫn. Hiện tại chúng tôi vẫn làm kỹ hơn, sẽ có biển báo xe chở học sinh và điều kiện kiểm tra xe rất kỹ lưỡng".
Việc có quy định nhưng chưa hướng dẫn rõ ràng đang đẩy các đơn vị vận tải, trường học và cả ngành đăng kiểm vào thế bị động. Không rõ kiểm theo tiêu chí gì, không rõ căn cứ vào đâu để cấp phép lưu hành.
Đăng kiểm viên Nguyễn Đức Dũng của Trung tâm đăng kiểm 29-17D cho biết: "Hiện tại vẫn kiểm định theo diện xe khách và nâng cao kiểm tra mọi phần kỹ thuật, phần đèn cảnh báo phải còn hoạt động. Còn về màu sơn vàng, tôi chưa nhận được chỉ đạo của phía trên về kiểm định. Màu sơn hiện tại đúng với màu sơn đăng ký thì sẽ chấp nhận đăng kiểm, còn hồ sơ sai sẽ từ chối đăng kiểm".
Những quy định mới là cần thiết, thể hiện trách nhiệm trong việc bảo đảm an toàn tính mạng cho học sinh, đặc biệt trong bối cảnh nhiều vụ việc thương tâm đã xảy ra liên quan đến phương tiện đưa đón. Nhưng để chính sách đi vào cuộc sống một cách hiệu quả và đồng bộ, rất cần những hướng dẫn cụ thể, kịp thời.
Luật sư Nguyễn Hồng Tâm, Đoàn Luật sư TP Hà Nội, nhận định: "Cần có những quy chuẩn, biện pháp bảo vệ các em nhỏ, đặc biệt là trong trường hợp có sự cẩu thả của những người có liên quan đến việc đưa đón học sinh. Việc thiết kế những biện pháp giúp các em có thể thông tin ra bên ngoài khi mắc kẹt như còi xe, đào tạo, huấn luyện là những điều vô cùng cần thiết".
Để xe đưa đón học sinh không chỉ an toàn trên giấy và không gây khó cho các đơn vị liên quan, thực sự cần hơn nữa những tiêu chuẩn, quy chuẩn cụ thể được ban hành. Xe đưa đón phải an toàn từng ngày, từng chuyến đi.


Hàng nghìn sản phẩm thời trang giả mạo các thương hiệu nổi tiếng như Rolex, LV, Gucci, Dior được lực lượng Quản lý thị trường phát hiện tại Saigon Square (Quận 1, TP HCM).
BHXH Việt Nam quy định việc chi trả chế độ phải được thực hiện trong thời gian tối đa 6 ngày làm việc đối với tổ chức và tối đa 3 ngày làm việc đối với cá nhân.
Sở Y tế Đồng Nai và Đoàn kiểm tra thống nhất sản phẩm sữa lúa mạch Nestlé Milo có dấu hiệu về lừa dối người tiêu dùng, khách hàng.
Mọi giao dịch, hồ sơ được thực hiện trên môi trường mạng sẽ giúp cấp ủy các cấp nắm bắt tình hình một cách chính xác, hạn chế sai sót, thất lạc hồ sơ.
Việt Nam đã và đang đẩy mạnh hợp tác với các nước, các tổ chức để ngăn chặn, xử lý các đường dây đưa người đi di cư trái phép.
Sở Y tế Đồng Nai đã có văn bản chuyển hồ sơ quảng cáo sản phẩm “Thực phẩm bổ sung Sữa lúa mạch Nestlé Milo” cho cơ quan Cảnh sát điều tra để xác minh làm rõ và xử lý theo pháp luật.
0