Hà Nội sắp mở thêm tuyến xe khách cố định đi Sa Pa
Những năm gần đây, nhu cầu du lịch tại thành phố Lào Cai, thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai đang ngày càng một tăng cao, đặc biệt là du khách đến từ các tỉnh miền Trung và các tỉnh lân cận thành phố Hà Nội.
Tuy nhiên, các nhà xe chạy tuyến Hà Nội - Lào Cai, Sa Pa vốn chỉ đang hoạt động tại bến xe Mỹ Đình, tạo ra hạn chế nhất định. Chính vì vậy, UBND thành phố Hà Nội vừa chấp thuận đề xuất của Sở Giao thông Vận tải về việc phát triển mới tuyến vận tải hành khách liên tỉnh từ Hà Nội đi Lào Cai.
Hiện nay, hệ thống hạ tầng đường cao tốc hoàn thiện và phát triển đã phát huy được vai trò phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, các tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh cũng không nằm ngoài xu hướng.
Trong khi đó, các tuyến xe khách từ miền Trung ra Hà Nội chỉ dừng lại ở bến xe Nước Ngầm, bến xe Giáp Bát. Việc này khiến những hành khách có nhu cầu đi Lào Cai, Sa Pa rất khó tiếp cận tới các nhà xe chạy tuyến Hà Nội - Lào Cai, Sa Pa vốn chỉ đang hoạt động tại bến xe Mỹ Đình. Đây cũng là nguyên nhân khiến chạy hợp đồng trá hình hoạt động, cạnh tranh không bình đẳng cho các đơn vị khai thác tuyến cố định.
Vì vậy, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho rằng, việc phát triển mới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh từ thành phố Hà Nội (các bến xe: Giáp Bát, Nước Ngầm) đi tỉnh Lào Cai (các bến xe: Sa Pa, Lào Cai) sẽ đáp ứng được nhu cầu đi lại của nhân dân, góp phần hạn chế hiện tượng "xe dù bến cóc" và "xe trá hình".
Về hành trình tuyến vận tải hành khách nêu trên chủ yếu hoạt động theo đường cao tốc và đường vành đai không đi xuyên tâm vào thành phố và điểm đầu cuối tuyến là bến xe các bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm, tạo điều kiện thuận lợi, tăng tính kết nối và đáp ứng được nhu cầu cho hành khách, từ Lào Cai đi các tỉnh: Nghệ An, Hà Tĩnh, Thừa Thiên Huế, Khánh Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại.
Việc xe khách vi phạm luật giao thông tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn, nhưng một số lái xe vẫn bấp chấp đưa mình và hành khách vào những tình huống nguy hiểm.
Các cơ quan chức năng sẽ nghiên cứu và ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn kiểm định riêng cho xe điện.
Nhiều tỉnh, thành thuộc diện sáp nhập đến nay đã hoàn tất phương án nhân sự chủ chốt sau sáp nhập.
Việc bỏ tem thu phí sử dụng đường bộ không chỉ tiết kiệm chi phí hành chính mà còn phù hợp với xu hướng chuyển đổi số trong công tác quản lý phương tiện, thu phí.
Một ngư dân nghi bị viêm ruột thừa khi đang đánh bắt trên biển Trường Sa đã kịp thời được Tàu Cảnh sát biển 8005 đưa vào đảo Trường Sa Lớn để điều trị.
Hơn 200.000 bạn trẻ tại 63 tỉnh, thành trên cả nước đã đồng loạt ra quân nhặt rác trong khuôn khổ chiến dịch Clean Up Việt Nam lần thứ 7.
0