Vì sao làn đường xe đạp đầu tiên vắng khách?
Dù nằm cạnh tuyến đường Láng nhộn nhịp, đường ưu tiên cho xe đạp ven sông Tô Lịch vẫn ít người sử dụng. Kể cả vào giờ cao điểm, chỉ có một vài người lựa chọn đi bộ hoặc đạp xe tại đây còn phần lớn vẫn chọn đường Láng cho việc đi lại.
Bà Nguyễn Thị Phương Dung - Quận Cầu Giấy cho biết: “Lượng người đi xe đạp ít lắm. Cái chỗ chặn kia kìa có chỗ hợp lí có chỗ không hợp lý, cứ phải đi vòng vèo, ví dụ bỏ đi cái cột thì rất thuận tiện."
Có thể thấy đường dành cho xe đạp được tổ chức phân làn hai chiều, rộng rãi, mỗi đầu đều có rào chắn cố định, nhưng trải nghiệm thực tế, nhiều người lại lo ngại khi đạp xe ngay sát sông Tô Lịch, môi trường ô nhiễm ảnh hưởng đến sức khỏe nhiều hơn là rèn luyện thể chất. Theo các chuyên gia, để đạt được hiệu quả tối đa khi đưa vào sử dụng những tuyến đường này, yếu tố quan trọng là cần phải nắm được nhu cầu thực tế của người dân.

Kiến trúc sư Trần Huy Ánh - Hội kiến trúc sư Hà Nội cho biết: “Ở đây có nhiều cái chưa đồng bộ. Thứ nhất là nó không kết nối đến đâu cả. Ví dụ đi xe đạp thì người ta phải đi từ trường học đến bệnh viện, khu dân cư hay tất cả địa điểm mua sắm hay chợ búa thì cái tuyến này nó chỉ đi từ điểm này đến điểm kia. Bên cạnh đó, cái cảnh quan kiến trúc ở đó thì cũng rất là đẹp, bên một dòng sông thoáng đãng nhưng nó lại đang ô nhiễm và ngổn ngang công trường. Những cái hạn chế về môi sinh nên nó không hấp dẫn người dân”.
Qua hơn một tháng thí điểm tuyến đường này, Thanh tra Sở Giao thông vận tải thành phố Hà Nội cho biết vẫn cần thời gian theo dõi, đánh giá tình hình giao thông đi lại trên tuyến nếu có những bất cập thì sẽ tham mưu, điều chỉnh cho phù hợp.


Năm 2025, Hà Nội sẽ hoàn thành mạng lưới nước sạch đến tất cả các xã, phường, thị trấn.
Quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) từ 18 phường sẽ sắp xếp thành 2 đơn vị hành chính cơ sở. Ngay trong ngày 19/4, các phường đã tiến hành việc lấy ý kiến người dân tại thôn, tổ dân phố về chủ trương này.
Hà Nội chính thức thông xe tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài vào sáng nay, 19/4. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của thành phố. Dự sự kiện có Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn cùng đại diện các Sở ngành, địa phương.
Thực trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội đòi hỏi những giải pháp căn cơ và toàn diện nhằm giảm thiểu số lượng, hạn chế mức độ sử dụng xe cá nhân của người dân.
Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh hôm nay (19/4) đã có văn bản gửi UBND các quận, huyện, thị xã về phương án sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã của thành phố để thực hiện lấy ý kiến nhân dân và tổ chức kỳ họp HĐND các cấp.
Quận Hai Bà Trưng (TP. Hà Nội) dự kiến sẽ hợp nhất các phường hiện có thành 3 đơn vị hành chính mới gồm: Hai Bà Trưng, Bạch Mai và Vĩnh Tuy.
0