Thu hút đầu tư tư nhân xây dựng đường sắt đô thị
Vậy nguồn lực có từ đâu? Từ vốn ODA, ngân sách Nhà nước và tới đây thành phố mở rộng đầu tư tư nhân, nhằm giảm áp lực lên vốn ngân sách.
Hà Nội thực hiện đề án này theo “1 kế hoạch, 3 phân kỳ”. Đa dạng hoá nguồn vốn đầu tư là giải pháp để Hà Nội rút ngắn thời gian, tiết kiệm kinh phí.
Trong hơn 55 tỷ USD thực hiện 14 tuyến đường sắt đô thị, ngân sách Nhà nước là 31,5 tỷ USD và 26,2 tỷ USD từ vốn ODA. Như vậy, Hà Nội cần Trung ương hỗ trợ khoảng 8,6 tỷ USD.
Ông Đặng Huy Đông, Chủ tịch Viện Nghiên cứu quy hoạch và phát triển, cho hay: “Qua hai dự án vốn ODA, cho thấy mình mất quyền làm chủ, họ (nhà đầu tư: chú thích của PV) đặt ra quy định rất mệt mỏi. Nếu chúng ta biết làm, sẽ có trái phiếu chính quyền, trái phiếu dự án, kênh thứ hai là thu hồi giá trị đất ở khu đô thị gắn với nhà ga”.
Theo các chuyên gia, cần cẩn trọng khi xây dựng cơ chế, chính sách đón đầu tư tư nhân.
Lê Đình Vinh – Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Tập đoàn EVERLAND, cho rằng: “Nguồn lực của xã hội rất lớn, yếu tố kiên quyết đó là minh bạch khi thu hút và kiểm soát nguồn lực để tránh thất thoát nguồn lực đầu tư”.
Mấu chốt để Hà Nội về đích 500 km đường sắt đô thị bao gồm công nghệ và nguồn vốn. Thu hút đầu tư tư nhân trúng và đúng trong bối cảnh hiện nay cùng thuận lợi Luật Thủ đô (sửa đổi) được Quốc Hội thông qua, tiếp tục mở ra thuận lợi để thành phố hoàn thành nhiệm vụ khó này.
Nhiều chuyến tàu từ Hà Nội đi các thành phố du lịch như Đồng Hới, Đà Nẵng đã hết vé giường nằm dịp cuối tuần và chỉ còn vé ngồi.
Hàng nghìn người dân tập trung về Phố đi bộ Nguyễn Huệ, nơi diễn ra chương trình “Vinh quang Công an nhân dân Việt Nam” để tham quan, trải nghiệm.
Đêm thi thứ hai của Lễ hội Pháo hoa Quốc tế Đà Nẵng 2025 (DIFF 2025) diễn ra vào tối nay 7/6, với chủ đề 'Nghệ thuật sáng tạo' cùng sự tranh tài của hai đội Việt Nam và Ba Lan.
Nhiều doanh nghiệp chọn điều chỉnh giờ chạy máy từ cao điểm sang thấp điểm để tiết kiệm tiền điện.
Thành phố Hà Nội đã tăng cường công tác kiểm tra, nạo vét hệ thống thoát nước, lắp đặt trạm bơm dự phòng, bơm tiêu nước đệm và chuẩn bị sẵn sàng lực lượng ứng phó khi có tình huống ngập úng xảy ra.
Cục Đường bộ Việt Nam đã ký Hợp đồng dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo hình thức hợp đồng BOT với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP.
0