Thông xe hai cầu vượt thép nút Mai Dịch
Nằm hai bên cầu Mai Dịch cũ, mỗi cầu thép rộng 7,75m, gồm một làn xe máy và một làn xe cơ giới. Người đi bộ, xe đạp, xe thô sơ bị cấm lên cầu.
Sau khi thông xe, cầu Mai Dịch cũ được tách thành trục đường cao tốc, kết nối theo hai chiều của đường Vành đai 3 trên cao. Tốc độ lưu thông cho phép đối với các phương tiện trên cầu Mai Dịch cũ và hai đơn nguyên cầu mới tối đa 60km/h.
Việc thông xe hai đơn nguyên cầu vượt sẽ góp phần giải tỏa ách tắc giao thông tại nút giao Mai Dịch và tách dòng phương tiện lưu thông nội đô với giao thông ngoại vi trên trục đường Vành đai 3.
Khởi công xây dựng tháng 5/2023, hạng mục cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch thuộc dự án xây dựng cầu cạn Mai Dịch – Nam Thăng Long – Vành đai 3 Hà Nội, có tổng mức đầu tư 384 tỷ đồng, do Ban quản lý dự án Thăng Long – Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư.


Huyện Thanh Oai, Hà Nội vừa thông xe tuyến đường kết nối tỉnh lộ 427 và đường trục phía Nam, hay còn gọi là đường Đìa Muỗi kéo dài.
Hai vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra gần đây đều do lỗi thiếu quan sát của người tham gia giao thông, cảnh báo tới người điều khiển phương tiện trong việc tuân thủ luật giao thông, chú ý an toàn khi lưu thông trên các cung đường.
Sở Xây Dựng Hà Nội đang thực hiện phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công sửa chữa 16 khe co giãn, bản mặt cầu đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Mai Dịch thuộc giai đoạn 3 của dự án.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa tính toán cần đầu tư thay thế hàng trăm đầu máy, hàng nghìn toa xe phục vụ vận tải đường sắt giai đoạn sau 2030, đến 2045 để đầu tư công nghệ đóng mới.
Để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường kết nối sân bay Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) với Hà Nội, Sở Xây dựng đề nghị UBND các huyện Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn khẩn trương gửi báo cáo việc rà soát quỹ đất trong diện giải phóng mặt bằng.
UBND thành phố Hà Nội sẽ khởi công xây dựng đường Mỹ Đình – Ba Sao – Bái Đính, đi qua địa bàn huyện Mỹ Đức và Ứng Hòa vào 17/5/2025.
0