Thế hệ Q5 cuối sử dụng động cơ đốt trong của Audi
Ở thế hệ thứ 3, Audi Q5 thay đổi nhiều về thiết kế so với phiên bản tiền nhiệm. Bên cạnh đó có nhiều tùy chọn động cơ tiết kiệm hơn được bổ sung.
Tại thị trường Mỹ, xe có ba phiên bản. Bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ 2.0L 201 mã lực, 340Nm và dẫn động cầu trước. Bản giữa sử dụng động cơ 2.0L 4 xy lanh TFSI 268 mã lực, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp và dẫn động 2 cầu. Trong khi đó, phiên bản hiệu suất cao SQ5 trang bị máy 3.0L 6 xy lanh 362 mã lực, hộp số ly hợp kép 7 cấp và dẫn động 2 cầu.
Thay đổi đáng chú ý nhất trên thế hệ mới là dàn đèn ngoài bao gồm đèn hậu OLED kỹ thuật số thế hệ thứ 2 có khả năng tùy biến giao diện đèn, cùng đèn pha LED ma trận với 8 đèn tùy biến được tạo thành đèn ban ngày.
Bên trong khoang lái với điểm nhấn tại táp lô là màn cong tạo thành từ bảng đồng hồ kỹ thuật số 11,9 inch và màn cảm ứng trung tâm 14,5 inch. Không gian cabin của Q5 2025 rộng rãi hơn bao giờ hết với hàng ghế sau có khả năng điều chỉnh linh hoạt, bao gồm cả chức năng ngả lưng.
Sau hơn 15 năm là sản phẩm chủ lực của Audi, Q5 2025 sẽ là thế hệ cuối cùng sử dụng động cơ truyền thống, khi thương hiệu Đức hướng tới mục tiêu trở thành hãng xe chủ yếu kinh doanh xe điện từ đầu thập kỷ tới.
Giá khởi điểm tham khảo của Audi Q5 2025 là 52.300 euro, tương đương 1,44 tỉ đồng.
Bentley vừa ra mắt mẫu xe mạnh nhất phiên bản thể thao Bentayga Speed với một số thay đổi về thiết kế và hiệu năng.
Vietnam Airlines và China Southern Airlines công bố triển khai liên doanh đầu tiên giữa một hãng hàng không Việt Nam - Trung Quốc từ ngày 1/8/2025.
Biển số ngũ quý 30K-666.66 của Hà Nội được đưa ra đấu giá vào chiều nay (6/6) và chốt ở mức giá 4,235 tỷ đồng.
Mẫu mô tô đường trường Gold Wing mới của Honda vừa ra mắt phiên bản kỷ niệm 50 năm, sẽ được phân phối tại thị trường Việt Nam từ ngày 7/6.
Doanh số sa sút là nguyên nhân khiến Mitsubishi Xforce rơi khỏi top đầu SUV cỡ B bán chạy nhất.
Bộ Xây dựng đã có chỉ đạo nóng trước thực trạng tai nạn giao thông đường sắt diễn biến phức tạp, chủ yếu xảy ra tại các vị trí giao cắt đồng mức đường bộ - đường sắt.
0