Tháo gỡ khó khăn tại một số dự án BOT giao thông
Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, hiện nay, về cơ bản các dự án BOT của bộ đã khai thác, thu phí ổn định, còn lại 6 dự án còn vướng mắc, bao gồm: 3 dự án có trạm thu phí nằm ngoài phạm vi dự án (trạm Bắc Thăng Long - Nội Bài, trạm Bỉm Sơn và cơ chế thu phí trên tuyến La Sơn - Túy Loan), 02 dự án có trạm thu phí thuộc phạm vi dự án nhưng tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh trật tự nên chưa thu phí (trạm QL3, trạm T2 trên QL91) và 1 dự án đã đầu tư nhưng do quy hoạch thay đổi nên không thể thu phí, đó là trạm thu phí cảng đường thủy hoàn vốn cầu đường sắt Bình Lợi.
Về vướng mắc trong sụt giảm doanh thu, đại diện Bộ Giao thông vận tải cho biết, nguyên nhân khách quan là do hệ thống pháp luật điều chỉnh phương thức đầu tư PPP còn hạn chế, bất cập; quy định về trạm thu phí và chính sách phí chưa chặt chẽ; không quy định việc tham vấn các đối tượng bị ảnh hưởng, chưa có chính sách chia sẻ rủi ro. Việc cải tạo, nâng cấp đường hiện hữu chỉ phù hợp với hình thức thu phí lượt nên khó bảo đảm công bằng tuyệt đối cho người sử dụng; việc chuyển đổi thói quen sử dụng miễn phí sang thu phí rất khó nhận được sự đồng thuận cao.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, phương án tháo gỡ khó khăn hiệu quả là phải chia các nhóm dự án để giải quyết khó khăn, ưu tiên những vấn đề cấp bách để xử lý trước. Phó Thủ tướng đề nghị Bộ Giao thông vận tải xác định những tồn tại đang hiện hữu, trên cơ sở các ý kiến của các cơ quan liên quan để nghiên cứu làm rõ trách nhiệm giữa các bên; giải trình trước Quốc hội về những nguyên nhân khách quan, chủ quan.
Theo đoạn clip từ camera nhà dân trên đường Nguyễn An Ninh, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ghi lại, trong lúc chơi bóng trên vỉa hè, một cháu bé đã vô tình để quả bóng lăn ra lòng đường gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi đường.
Tại những thành phố lớn như Hà Nội, lượng phương tiện đông, nên việc các xe tùy tiện "điền vào chỗ trống", đi sai làn đường là điều không hiếm gặp trên đường.
Hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt tại ga Biên Hòa vào rạng sáng 20/4 để đón chào đoàn tàu đặc biệt chở các chiến sĩ trong đội hình Nghi lễ của Quân đội hành quân từ Bắc vào Nam.
Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, không né tránh, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành Đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6. Với quy mô 4 làn xe, dài gần 900m, cầu vượt thép được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn - đường Văn Khê. Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 880 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.
Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
0