Tàu cứu hộ tuyến metro có sức kéo 150 tấn
Tàu cứu hộ chạy bằng động cơ diesel có chức năng cứu viện, xử lý các sự cố tại hiện trường như đoàn tàu bị tai nạn, hư hỏng và bảo dưỡng, thay thế ray.
Phương tiện này có thể kéo, đẩy tải trọng tới 150 tấn với độ dốc 1% và vận tốc 15 km/h trong khoảng 30 giây, sẵn sàng cứu viện, xử lý các sự cố trên toàn tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội hoặc kéo tàu bị hỏng từ tuyến về sửa chữa.
Gắn với đầu tàu cứu hộ là toa xe hàng dài gần 20m, được trang bị hai cần cẩu nhỏ hiện đại và các thiết bị, dụng cụ cần thiết để hỗ trợ khắc phục các sự cố khi cần thiết.
Bộ Tài chính đã kiến nghị Chính phủ phê duyệt đề xuất Dự án "tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn từ Ga Hà Nội đến Hoàng Mai" của TP. Hà Nội, sau khi dự án này đáp ứng các quy định, điều kiện và có đủ cơ sở pháp lý để trình Thủ tướng Chính phủ.
Ban ATGT TP. Hà Nội vừa yêu cầu Sở Xây dựng cùng các đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra, rà soát việc chấp hành các quy định pháp luật về hoạt động vận tải đường bộ; chú trọng đặc biệt đối loại hình xe và xe chở hàng khối lượng lớn.
Khi đang lái xe, tài xế đã phát hiện ra một em nhỏ khoảng 4-5 tuổi chạy nhảy giữa đường và kịp thời phanh lại.
Hai em học sinh đi xe đạp điện bất ngờ từ bên trái đi sang đường để đến trường mà không hề quan sát có xe tải đang đi tới, khiến lái xe tải phải cố gắng phanh gấp để tránh va chạm.
Bên cạnh việc sử dụng tài sản công, Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (gọi tắt là NIC), còn được phép huy động và tiếp nhận tài trợ từ các chương trình trong và ngoài nước nhằm phục vụ hoạt động nghiên cứu, phát triển và đổi mới sáng tạo.
Bộ Chính trị, Ban Bí thư thống nhất chủ trương tiếp tục tuyển dụng viên chức ngành giáo dục và y tế trong giai đoạn sắp xếp, sáp nhập đơn vị hành chính cấp tỉnh và cấp xã, với điều kiện nằm trong chỉ tiêu biên chế đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
0