Sửa khe co giãn trên cao tốc Bắc-Nam trước 30/4
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, cao tốc Bắc - Nam đoạn từ bắc hầm Tam Điệp, tỉnh Thanh Hóa đến huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An dài khoảng 150 km và đoạn Cam Lộ - La Sơn (Quảng Trị, Huế) dài 98 km được khai thác từ năm 2024, nhưng đã xuất hiện một số hư hỏng ở khe co giãn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các Ban quản lý dự án yêu cầu nhà thầu khẩn trương sửa chữa khe co giãn đã có hiện tượng vỡ bê tông, bong bật bu lông. Việc sửa chữa phải được nhà thầu lập phương án, trình Ban Quản lý dự án chấp thuận nhằm đảm bảo chất lượng công trình và an toàn giao thông trong quá trình thi công. Trường hợp các đơn vị chậm sửa chữa, nếu xảy ra mất an toàn giao thông do liên quan tới các hư hỏng này, sẽ phải chịu trách nhiệm.
Quy hoạch là công việc đặc thù, đòi hỏi chuyên môn sâu và cũng chỉ có một số viện quy hoạch quốc gia và địa phương mới đủ đội ngũ chuyên gia kỹ thuật để thực hiện. Do vậy, cần quy đinh chặt chẽ: cơ quan lập quy hoạch phải thuê đơn vị tư vấn độc lập thay vì tự lập quy hoạch để “tránh tư duy nhiệm kỳ”.
Dù đã có nhiều cảnh báo và chế tài xử phạt rõ ràng, nhưng tình trạng người điều khiển phương tiện giao thông vượt quá tốc độ cho phép vẫn diễn ra phổ biến.
Chính quyền địa phương tỉnh Bình Định đang phối hợp với cơ quan chức năng điều tra, làm rõ cái chết bất thường của một nam thanh niên gần khu vực Cầu Giấy, thôn Vạn Thiết, xã Mỹ Châu.
Văn phòng Điều phối Chương trình xây dựng nông thôn mới thành phố Hà Nội cho biết, đến nay, thành phố đã có 382/382 xã đạt tiêu chí số 2 về giao thông theo bộ Tiêu chí quốc gia về xã nông thôn mới giai đoạn 2021-2025.
UBND huyện Thường Tín đã tổ chức khởi công xây dựng dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A - đoạn thị trấn Thường Tín.
Bộ Xây dựng đã có ý kiến chính thức liên quan đến đề xuất nâng cấp tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
0