Sự hỗn loạn ở biển Đỏ đe dọa lợi nhuận doanh nghiệp
Theo tổng hợp từ Bloomberg, dự báo về thu nhập của các nhà sản xuất ô tô 3 tháng qua giảm 5%. Đối với lĩnh vực bán lẻ, các thương hiệu có sử dụng nguyên liệu sản xuất nhập khẩu từ châu Á như Next, Primark sẽ chịu ảnh hưởng lớn từ những thay đổi trong khối lượng vận tải đường biển.
Bloomberg ước tính, chi phí vận chuyển container hiện nay nếu kéo dài, sẽ khiến lạm phát ở Anh và Khu vực sử dụng đồng Euro (Eurozone) tăng, giai đoạn cuối năm 2024 và đầu năm 2025.
Trong khi đó, các đơn vị vận chuyển lại là “ngư ông đắc lợi”, với giá cước container tăng 300% trong một số tuyến đường.
Một lộ trình rõ ràng sẽ tiến tới đưa hộ kinh doanh lên làm doanh nghiệp theo chỉ đạo của Chính phủ.
Vấn nạn hàng giả, hàng nhái, gian lận thương mại có xu hướng gia tăng theo chiều hướng phức tạp đã tạo nên không ít khó khăn cho các doanh nghiệp trong việc bảo tồn thương hiệu.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HOSE) và Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa nhận hồ sơ đăng ký niêm yết của 3 doanh nghiệp.
Không ít hộ kinh doanh vẫn bối rối, lúng túng trong thao tác khi thực hiện xuất hóa đơn điện tử.
Kết nối doanh nghiệp FDI với doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ nội địa là một yếu tố then chốt giúp Việt Nam tận dụng hiệu quả thu hút đầu tư, thúc đẩy chuyển giao công nghệ.
Vấn nạn hàng giả, hàng nhái đã gây tổn thất nghiêm trọng cho các doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh.
0