Phấn đấu tăng vận tải hành khách công cộng lên 30%

Một đề án đang thu hút sự quan tâm của dư luận là đề án hạn chế phương tiện cá nhân, cấm xe máy vào nội thành từ năm 2030. Tuy nhiên, theo Phó chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn, chỉ khi vận tải công cộng đáp ứng được 30-35% nhu cầu thì mới tính đến khả năng hạn chế phương tiện cá nhân.

Để đạt chỉ tiêu vận tải hành khách công cộng, thành phố coi đường sắt đô thị là xương sống và đã qui hoạch 10 tuyến đến năm 2030 với tổng chiều dài 417 km, trong đó đi trên cao 342 km và ngầm 75km. Tuy nhiên, đến nay mới có tuyến Cát Linh – Hà Đông dài 12km hoàn thành và khai thác sau 12 năm xây dựng.

Sau khi vận hành thử vào cuối năm nay, đoạn trên cao dài 8,5km của tuyến Nhổn – ga Hà Nội sẽ dự kiến đưa vào khai thác thương mại dịp 30/4-01/5/2024, góp phần nâng tỷ lệ vận tải hành khách công cộng từ 19% hiện nay lên 21,5%. Tuy nhiên, nếu theo tiến độ các dự án đang triển khai, dự kiến phải mất 150 năm mới hoàn thành 10 tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch. Do đó, thành phố đang xây dựng đề án để đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt đô thị, trong đó có huy động nguồn lực tài chính. Dự kiến, để xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội cần khoảng một triệu tỷ đồng./.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cục Quản lý dược, Bộ Y tế đã có công văn gửi Sở Y tế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương cảnh báo về thuốc giả, thuốc lưu hành trái phép trên thị trường.

Theo đoạn clip từ camera nhà dân trên đường Nguyễn An Ninh, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ghi lại, trong lúc chơi bóng trên vỉa hè, một cháu bé đã vô tình để quả bóng lăn ra lòng đường gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi đường.

Tại những thành phố lớn như Hà Nội, lượng phương tiện đông, nên việc các xe tùy tiện "điền vào chỗ trống", đi sai làn đường là điều không hiếm gặp trên đường.

Hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt tại ga Biên Hòa vào rạng sáng 20/4 để đón chào đoàn tàu đặc biệt chở các chiến sĩ trong đội hình Nghi lễ của Quân đội hành quân từ Bắc vào Nam.

Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, không né tránh, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành Đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.

UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6. Với quy mô 4 làn xe, dài gần 900m, cầu vượt thép được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn - đường Văn Khê. Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 880 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.