ĐÀI PHÁT THANH
& TRUYỀN HÌNH HÀ NỘI

Cảng Antwerp-Bruges ở Bỉ là trung tâm vận chuyển ô tô lớn nhất thế giới với hơn 3 triệu xe được xuất cảng trong năm 2024. Tuy nhiên, khu cảng nhộn nhịp này đang chứng kiến tình trạng hàng nghìn xe ô tô, xe tải nhỏ và máy kéo bị ùn tắc do hoạt động xuất khẩu sang Mỹ giảm sau khi Tổng thống Donald Trump công bố mức thuế quan mới. Số liệu của cảng cho thấy, lượng xe mới xuất khẩu sang Mỹ đã giảm 15,9% trong nửa đầu năm 2025, cho thấy tác động rõ rệt của các rào cản thương mại mới.

Ông Alain Guillemyn, Giám đốc điều hành của công ty vận tải xe hơi International Car Operators của Bỉ cho biết rằng, doanh số của công ty này đã giảm 15% so với năm ngoái do thuế quan của Mỹ.

“Những gì chúng ta thấy ở đây là một bến cảng với tỷ lệ lấp đầy khoảng 80 - 85%, khá cao. Nhưng điều đáng bận tâm là tỷ lệ này liên quan đến sự bất ổn do địa chính trị, thuế quan và sụt giảm nhu cầu toàn cầu”.

Căng thẳng thương mại giữa Mỹ và châu Âu đang tạo ra làn sóng lớn trong ngành công nghiệp ô tô và những hệ lụy của nó đang hiện rõ ở các cảng trên khắp châu lục. Tổng thống Donald Trump đã đe dọa sẽ tăng thuế đối với hàng hóa EU thêm 30% kể từ ngày 1/8, gia tăng áp lực buộc khối này phải đạt được thỏa thuận. Trong bối cảnh này, tình trạng ùn tắc xe tại các cảng càng nghiêm trọng hơn.

"Các hãng tàu đang chuẩn bị sẵn sàng cho tình huống xuất khẩu càng nhiều càng tốt vào cuối tháng này nếu EU áp thuế trả đũa cao hơn đối với Mỹ ", ông Guillemyn cho biết thêm. “Nhưng các công ty hy vọng rằng Mỹ và EU sẽ có một thỏa thuận thương mại tốt", ông thừa nhận.

Trước nhiệm kỳ của ông Trump, Mỹ áp dụng mức thuế 2,5% đối với ô tô sản xuất tại châu Âu, trong khi EU áp dụng mức thuế 10% đối với ô tô nhập khẩu từ Mỹ. Trong nhiều tháng qua, Brussels cùng với các đại diện của ngành công nghiệp ô tô đã cố gắng thuyết phục Washington giảm mức thuế 27,5% đối với ô tô nhập khẩu từ châu Âu.