Hầm đi bộ bị bỏ không, chưa phát huy hiệu quả
Khu vực nút giao Ngã Tư Sở giờ cao điểm, nhiều người dân vẫn hồn nhiên chắn đầu các phương tiện giao thông để lao sang đường, mặc dù ngay cạnh đó, có một lối đi dành cho người đi bộ.
Trái với vẻ đông đúc, tấp nập trên đường thì các hầm đi bộ bên dưới những nút giao này luôn vắng vẻ, đìu hiu. Thậm chí có hầm như bị bỏ hoang, nhiều hạng mục xuống cấp, bên dưới nồng nặc mùi hôi từ nước đọng, rác thải. Tương tự như ở khu vực Nguyễn Xiển, lượng người sử dụng hầm đi bộ tại đây không nhiều. Thi thoảng có vài người, nhưng mục đích chính là đi tập thể dục.
Với mật độ người tham gia giao thông đông đúc như hiện nay, công trình hầm đi bộ có ý nghĩa rất quan trọng góp phần giảm thiểu các sự cố tai nạn giao thông cũng như đảm bảo an toàn cho người đi bộ vốn là những người được xem là đối tượng yếu thế khi tham gia giao thông.
Để cải thiện tình trạng như hiện nay, nhiều ý kiến cho rằng các cơ quan quản lý cần có giải pháp thiết thực trong công tác quản lý và tuyên truyền đối với người dân. Đồng thời có biện pháp xử lý đối với việc người đi bộ sang đường không đúng nơi quy định, gây ảnh hưởng, mất trật tự an toàn giao thông cho người và phương tiện khác.
Theo đoạn clip từ camera nhà dân trên đường Nguyễn An Ninh, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ghi lại, trong lúc chơi bóng trên vỉa hè, một cháu bé đã vô tình để quả bóng lăn ra lòng đường gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi đường.
Tại những thành phố lớn như Hà Nội, lượng phương tiện đông, nên việc các xe tùy tiện "điền vào chỗ trống", đi sai làn đường là điều không hiếm gặp trên đường.
Hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt tại ga Biên Hòa vào rạng sáng 20/4 để đón chào đoàn tàu đặc biệt chở các chiến sĩ trong đội hình Nghi lễ của Quân đội hành quân từ Bắc vào Nam.
Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, không né tránh, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành Đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6. Với quy mô 4 làn xe, dài gần 900m, cầu vượt thép được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn - đường Văn Khê. Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 880 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.
Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
0