Hai phương án thu phí cao tốc do nhà nước đầu tư
0
0
Sang năm 2025, các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ tiến hành thu phí sử dụng đường bộ. Luật Đường bộ 2024 đã đưa ra hai phương án thu phí.
Phương án thứ nhất là Cục Đường bộ Việt Nam, cơ quan quản lý tài sản đường cao tốc, tự tổ chức thu.
Qua đấu thầu, sẽ lựa chọn nhà thầu cung cấp dịch vụ thu phí trên nền tảng hệ thống thu phí tự động không dừng. Đây là cách thu dần đối với từng phương tiện qua các trạm thu phí. Sau khi trừ chi phí tổ chức thu, sẽ nộp ngân sách.
Phương án thứ hai là đấu thầu quản lý đường cao tốc theo hình thức hợp đồng kinh doanh - quản lý. Ở phương án này, nhà đầu tư sẽ đứng ra thu phí và quản lý, bảo trì tuyến đường. Nhà nước bán quyền thu phí tuyến cao tốc trong thời gian nhất định và thu ngay được một khoản tiền.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, trong 10 năm tới, nhu cầu vốn đầu tư mới đường cao tốc lên đến gần 240.000 tỷ đồng. Trong khi đó, vốn bảo trì mới đáp ứng được khoảng 40%. Việc áp dụng hình thức thu phí nào sẽ được cân nhắc, tính toán cụ thể để đảm bảo hiệu quả tối đa nguồn thu.
