Đường sắt đô thị cần cơ chế đặc thù
Để giúp công tác này được triển khai nhanh chóng, hiệu quả, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải cùng hai thành phố khẩn trương rà soát nội dung cơ chế chính sách đặc biệt, đặc thù trong phát triển đường sắt đô thị.
Hiện tại, Hà Nội và TP.HCM đang khẩn trương xây dựng, trình Quốc hội ban hành nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc biệt, đặc thù để phát triển mạng lưới đường sắt đô thị tập trung vào 5 nhóm chính sách: Huy động nguồn vốn; Rút ngắn tiến độ, phát triển đô thị theo hướng tuyến giao thông (TOD); Phát triển công nghiệp đường sắt, chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực; Các chính sách khác.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao hai thành phố đề xuất cụ thể về cơ chế chính sách phân cấp trình tự thủ tục phê duyệt dự án, quyết định chủ trương đầu tư, vốn đầu tư, điều chỉnh quy hoạch bảo đảm rút ngắn trình tự, thủ tục chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án, đẩy nhanh tiến độ thi công xây lắp, sớm hoàn thành các dự án trên tinh thần "địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm".
Nhiều chuyến tàu từ Hà Nội đi các thành phố du lịch như Đồng Hới, Đà Nẵng đã hết vé giường nằm dịp cuối tuần và chỉ còn vé ngồi.
Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định, người Việt Nam ở nước ngoài, dù chỉ có một người thì Đảng, Nhà nước cũng tìm mọi cách phù hợp, hiệu quả để quan tâm, hỗ trợ, giúp đỡ.
Công an tỉnh Đồng Nai đã khởi tố, bắt tạm giam 5 bị can trong vụ lập sàn giao dịch tiền ảo (MTC - Matrix Chain) để điều tra hành vi lừa đảo, chiếm đoạt 10.000 tỷ đồng.
Giao xe cho con chưa đủ tuổi điều khiển, với cha mẹ, đó có thể là đơn giản là yêu thương, chiều chuộng, nhưng yêu thương không đúng chỗ đã trở thành con dao hai lưỡi.
Hệ thống mạng đường sắt đô thị hiện chưa kết nối đồng bộ với các loại hình giao thông khác, do vậy vẫn chưa phát huy hết hiệu quả, thậm chí phát sinh nhiều bất cập.
Công an tỉnh Thanh Hóa ngày 7/6 vừa ban hành quyết định khởi tố bị can đối với Lê Minh Tứ (Nguyên trưởng Công an huyện Quan Sơn) về tội "Nhận hối lộ".
0