Đường dây 500 kV mạch 3 vượt khó địa hình

Trong cái nắng gay gắt đan xen những cơn mưa rào tháng 6, những người lính áo cam của ngành điện Hà Nội đã toàn lực vượt qua mọi khó khăn để thi công đường dây 500kV mạch 3 Quảng Trạch - Phố Nối.

Trong số 10 vị trí mà ngành điện Thủ đô đảm nhận, có những vị trí rất khó khăn về mặt địa hình. Do vậy, gần như các kỹ sư, công nhân ngành điện không thể có được sự trợ giúp từ máy móc. Chỉ có sức người lúc này.

Những người lính áo cam của ngành điện Hà Nội đã toàn lực vượt qua mọi khó khăn để thi công đường dây 500kV mạch 3 Quảng Trạch - Phố Nối.

Anh Nguyễn Hải Quang, Tổ trưởng công trường 303 Hưng Yên – Đội xung kích EVNHANOI, cho hay: “Thanh nhẹ để vác vai thì khoảng 20 cân, nặng thì 80 cân. đường ngập, trơn trượt, nhiều anh em bị ngã”.

Đó là vận chuyển và lắp ghép những thanh sắt nặng dưới 200 kg. Vậy còn những thanh cái có trọng lượng khoảng 1,7 tấn, khi máy cẩu không thể tiếp cận, các kỹ sư, công nhân giải quyết bằng cách nào?

Những công nhân trẻ ngành điện.

Anh Nguyễn Văn Ngân, Đội xung kích EVNHANOI, cho hay: “Những thanh này nặng khoảng 1,7 tấn, có khoảng 10 thanh như thế. Phải huy động 25 người, chia làm bốn góc để néo và cố định vị trí, sau đó dùng tời để kéo lên”.

Màu đỏ của cờ Tổ quốc, và màu xanh của cờ ngành điện.

Vốn chỉ quen thi công cột 110 - 210kV, lần đầu tiên những công nhân trẻ ngành điện làm việc ở dự án lớn 500kV như thế này.

Độ cao hơn 70 m, trọng lượng cột gần 100 tấn! Địa hình khó khăn. Không có sự hỗ trợ của phương tiện máy móc. Phải có một ý chí sắt đá mới giúp những người lính áo cam có đủ sức mạnh để làm nên những điều không tưởng như thế!

Màu đỏ của cờ Tổ quốc, màu xanh của cờ ngành điện đã dần hiện hữu trên những công trường 500kV mạch 3!

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Theo đoạn clip từ camera nhà dân trên đường Nguyễn An Ninh, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ghi lại, trong lúc chơi bóng trên vỉa hè, một cháu bé đã vô tình để quả bóng lăn ra lòng đường gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi đường.

Tại những thành phố lớn như Hà Nội, lượng phương tiện đông, nên việc các xe tùy tiện "điền vào chỗ trống", đi sai làn đường là điều không hiếm gặp trên đường.

Hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt tại ga Biên Hòa vào rạng sáng 20/4 để đón chào đoàn tàu đặc biệt chở các chiến sĩ trong đội hình Nghi lễ của Quân đội hành quân từ Bắc vào Nam.

Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, không né tránh, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành Đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.

UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6. Với quy mô 4 làn xe, dài gần 900m, cầu vượt thép được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn - đường Văn Khê. Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 880 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.

Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.