Doanh nghiệp cần hỗ trợ khi chuyển đổi phương tiện xanh
Theo tính toán của các cơ quan chức năng, để "xanh hóa" xe buýt như lộ trình, Hà Nội cần gần 49.000 tỷ đồng, trong đó, ngân sách thành phố cần 36.000 tỷ đồng. Còn lại gần 13.000 tỷ đồng doanh nghiệp phải tự bố trí để mua phương tiện, chi trả một phần chi phí lãi vay, đầu tư hạ tầng trạm sạc.
Theo Nghị quyết 07 HĐND thành phố năm 2019, ngân sách thành phố hỗ trợ 50% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu để đầu tư xây dựng hạ tầng vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn và mua sắm xe buýt sử dụng năng lượng sạch, cụ thể theo từng dự án được thành phố phê duyệt. Nhưng đến nay, điều này vẫn chưa được cụ thể hóa.
Trong khi đó, thời điểm hiện tại, mức hỗ trợ 50% này cũng không còn phù hợp vì chi phí lãi vay mua xe điện tăng hơn nhiều so với mua xe buýt diesel do giá xe điện tăng cao. Do đó, các doanh nghiệp mong muốn được thành phố tăng mức hỗ trợ lên 70% và tăng thời gian hỗ trợ thành toàn bộ thời gian vay vốn theo dự án thay vì chỉ hỗ trợ 5 năm.
Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội kiểm tra, xử lý các phương tiện vi phạm liên quan đến xe ba bánh, xe chở hàng cồng kềnh trên các tuyến phố trọng điểm.
Huyện Phú Xuyên là vị trí cuối cùng vướng mắc giải phóng mặt bằng trong dự án đường trục phía Nam, hiện đã tiến hành cưỡng chế thu hồi đất để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Lực lượng CSGT Hà Nội đã phân luồng, điều tiết giao thông phù hợp với từng khu vực điểm thi nên tình hình giao thông trong kỳ thi vào lớp 10 ở Hà Nội diễn ra an toàn, thuận lợi.
Trung tâm Phục vụ hành chính công TP. Hà Nội tiếp nhận 100% hồ sơ theo hình thức trực tuyến và trực tuyến toàn trình đối với các thủ tục hành chính lĩnh vực hoạt động xây dựng từ ngày 8/6.
Một vụ cháy vừa xảy ra tại tại nhà máy kính Thành Đồng, khu công nghiệp An Ninh, huyện Hoài Đức.
Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 vừa phát hiện, bắt giữ tàu vận chuyển khoảng 50.000 lít dầu Diesel trái phép trên vùng biển Tây Nam trong ngày hôm nay 8/6.
0