Đề xuất xây ba tuyến tàu điện không ray ở Hà Nội
Ba tuyến tàu điện không ray này được thiết kế với 28 nhà ga và 32 đoàn tàu (mỗi đoàn 3-4 toa), tổng kinh phí dự kiến khoảng hơn 11 nghìn tỷ đồng. Tuyến số 1 dài 30 km từ Trung tâm Hội nghị quốc gia đến Đại học Quốc gia Hà Nội chạy trên dải phân cách giữa đại lộ Thăng Long. Tuyến số 2 dài 6,3 km từ công viên Thiên đường Bảo Sơn đến Nhổn. Tuyến số 3 dài 10 km từ bến xe Mỹ Đình đến bến xe Nước Ngầm chạy trên dải phân cách giữa Vành đai 3.
Các tuyến sử dụng tàu không ray chạy trên đường bằng bánh lốp, thời gian xây dựng nhà ga, dải phân cách từ 6-10 tháng. Tuy nhiên, do vận hành trong làn đường riêng nên phải xây dựng tại những nơi có dải phân cách, dải cây xanh đủ rộng, cần được ưu tiên qua các các ngã tư bằng hệ thống giao thông thông minh. Tàu sử dụng pin dự trữ Lithium nên không cần hệ thống cấp điện trên cao. Công suất hành khách đạt 10.000-15.000 người/ giờ trên 1 hướng tuyến.
Hơn 200.000 bạn trẻ tại 63 tỉnh, thành trên cả nước đã đồng loạt ra quân nhặt rác trong khuôn khổ chiến dịch Clean Up Việt Nam lần thứ 7.
Việc trồng cây xanh ở Trường Sa từ lâu đã là một thách thức lớn, do điều kiện thổ nhưỡng khắc nghiệt và nguồn nước ngọt hạn chế.
Huyện Phú Xuyên là vị trí cuối cùng vướng mắc giải phóng mặt bằng trong dự án đường trục phía Nam, hiện đã tiến hành cưỡng chế thu hồi đất để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Lực lượng CSGT Hà Nội đã phân luồng, điều tiết giao thông phù hợp với từng khu vực điểm thi nên tình hình giao thông trong kỳ thi vào lớp 10 ở Hà Nội diễn ra an toàn, thuận lợi.
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn đã chỉ đạo các Bộ, ngành, địa phương liên quan rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến bốn dự án giao thông trọng điểm.
Bộ Công an đã tiếp nhận và xử lý 49 vụ vi phạm trong lĩnh vực đảm bảo an ninh hàng không trong thời gian qua.
0