Có cần thiết lắp camera trên Vành đai 3?

Công an TP.Hà Nội vừa đề xuất lắp đặt thêm camera phạt nguội trên tuyến Vành đai 3 trên cao. Giải pháp này được coi là cần thiết để điều chỉnh hành vi của người tham gia giao thông.

Cứ vào giờ cao điểm, hàng đoàn xe nối nhau đi vào làn khẩn cấp trên Vành đai 3. Chỉ khi có lực lượng Cảnh sát giao thông chốt chặn, vi phạm mới giảm, song khi cảnh sát vắng bóng, tình trạng này lại tái diễn khiến tuyến đường Vành đai 3 thường xuyên ùn tắc.

Cứ vào giờ cao điểm, tình trạng xe đi vào làn khẩn cấp trên Vành đai 3 lại diễn ra

Tuyến Vành đai 3 trên cao có 39 camera giao thông được lắp từ cầu Thanh Trì đến nút Pháp Vân - Quốc lộ 1A và từ nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến đến cầu vượt Mai Dịch. Hệ thống này đã giúp phát hiện kịp thời sự cố, các vụ việc ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến. Tuy nhiên, với tuyến vành đai dài và trọng điểm, lưu lượng phương tiện rất lớn thì số lượng camera ít ỏi không đủ để làm người tham gia giao thông e sợ. Do đó, việc lắp thêm camera phạt nguội là rất cần thiết.

Hiện tuyến Vành đai 3 trên cao có 39 camera giao thông

Chuyên gia giao thông - PGS.TS Doãn Minh Tâm  cho biết: "biện pháp camera nguội là nhằm thức tỉnh những hành vi cố tình vi phạm thì phải dừng lại, phải tự giác hơn và việc bố trí camera nguội cũng là một hình thức để nhắc nhở, củng cố ý thức của người tham gia giao thông, kể cả trong trường hợp mà khó khăn vẫn phải nhẫn nại, vẫn phải tuân thủ luật để tránh những vi phạm đáng tiếc có thể xảy ra".

TS. Khương Kim Tạo, chuyên gia giao thông,  cho biết: "một cái camera có độ nét cao có thể quan sát được 500m - 1km và như vậy nếu 10 camera, nếu quan sát tốt có thể được 10km. Đặc biệt là 1 trụ camera có thể lắp 2 chiều".

Theo các chuyên gia giao thông, việc ứng dụng công nghệ đã và đang nâng cao hiệu quả công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Hệ thống camera hoạt động trên nền công nghệ lõi là công nghệ xử lý, nhận dạng ảnh và ứng dụng trí tuệ nhân tạo. Hệ thống phù hợp với các chủng loại biển số ô tô của Việt Nam và có thể hoạt động ở các điều kiện thực tế khác nhau cả ngày lẫn đêm. Hệ thống camera giám sát đã giúp điều chỉnh hành vi, nâng cao ý thức người tham gia giao thông ở những nơi không có lực lượng CSGT tuần tra, kiểm soát.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Nhiều doanh nghiệp chọn điều chỉnh giờ chạy máy từ cao điểm sang thấp điểm để tiết kiệm tiền điện.

Thành phố Hà Nội đã tăng cường công tác kiểm tra, nạo vét hệ thống thoát nước, lắp đặt trạm bơm dự phòng, bơm tiêu nước đệm và chuẩn bị sẵn sàng lực lượng ứng phó khi có tình huống ngập úng xảy ra.

Cục Đường bộ Việt Nam đã ký Hợp đồng dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo hình thức hợp đồng BOT với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP.

Bộ đề lý thuyết thi sát hạch GPLX mới gồm 600 câu hỏi được phân chia rõ ràng theo từng chương mục, bao phủ toàn diện các kiến thức cần thiết cho người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ.

Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đang rà soát camera để truy tìm ô tô làm rơi bùn đất kéo dài hơn 100m trên đường Nguyễn Xiển (huyện Thanh Trì) gây mất an toàn giao thông.

Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem thu phí dán trên kính phương tiện nhằm đơn giản hóa thủ tục, giảm chi phí và phù hợp với xu hướng số hóa.