Bão số 2 gây gió giật mạnh, sóng biển cao 7-9m
This is a modal window.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, hồi 4 giờ ngày 28/7, vị trí tâm bão ở vào khoảng 23,4 độ vĩ bắc; 118,9 độ kinh đông, cách Phúc Kiến (Trung Quốc) khoảng 120km về phía Nam Đông Nam. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 13-14 (134-166km/giờ), giật cấp 16.
Đến 16 giờ ngày 28/7, vị trí tâm bão ở vào khoảng 25,9 độ vĩ bắc; 117,8 độ kinh đông, di chuyển chủ yếu theo hướng Bắc Tây Bắc, mỗi giờ đi được khoảng 20km và suy yếu dần, cường độ gió mạnh cấp 8, giật cấp 10.
Đến 4 giờ ngày 29/7, vị trí tâm bão ở vào khoảng 28,6 độ vĩ bắc; 117,0 độ kinh đông, di chuyển chủ yếu theo hướng Bắc Tây Bắc, mỗi giờ đi được khoảng 20km và suy yếu dần, cường độ gió giảm xuống dưới cấp 6.
Cảnh báo, vùng biển phía Đông Bắc của khu vực bắc Biển Đông có mưa bão, gió mạnh cấp 6-7, vùng gần tâm bão mạnh cấp 11-13, giật cấp 15; biển động dữ dội; sóng biển cao 3-5m, vùng gần tâm bão 7-9m.
Toàn bộ tàu thuyền và các hoạt động khác tại các vùng biển trên đều có nguy cơ cao chịu tác động của gió mạnh, sóng lớn.
Để chủ động ứng phó với diễn biến của bão số 2 (bão Doksuri), Văn phòng thường trực Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng, chống thiên tai đã có văn bản đề nghị các tỉnh, thành phố từ Quảng Ninh đến Khánh Hòa theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 2, rà soát, thông báo cho các phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động trên biển biết để chủ động phòng tránh, không đi vào khu vực nguy hiểm.
Các địa phương rà soát lực lượng, phương tiện, sẵn sàng triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn khi có tình huống.
Một clip được chia sẻ về đoạn lòng được cho là "lòng xe điếu dài tới 40m" đã thu hút hàng triệu lượt xem. Nhưng trong khi mọi người trầm trồ, chia sẻ và xếp hàng thưởng thức, thì có một câu hỏi gần như không ai đặt ra: Những đoạn lòng xe điếu đó... rốt cuộc đến từ đâu?
Các lực lượng chức năng liên tục kiểm soát, xử lý xe ba bánh, tự chế gây mất trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Hà Nội. Tình trạng vi phạm ở khu vực nội thành đã giảm nhưng vẫn phổ biến tại nhiều huyện ngoại thành.
Đối với dự án thành phần 2.1 - xây dựng đường song hành Vành đai 4, các khó khăn vướng mắc về giải phóng mặt bằng hiện chủ yếu liên quan đến phần đất ở.
UBND thành phố Hà Nội đang chỉ đạo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố đẩy nhanh công tác chuẩn bị và hoàn tất các thủ tục để phấn đấu khởi công dự án thành phần 3 - đường cao tốc Vành đai 4 trong tháng 6 năm nay.
Đường 70, một trong tuyến giao thông huyết mạch của Thủ đô, cũng là con đường mà người điều khiển phương tiện ngán ngẩm nhất mỗi khi đi qua đây.
Hai thành phố lớn là Hà Nội và TP. HCM sẽ tiên phong áp dụng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn so với các địa phương khác của cả nước.
0