8 hầm chui giảm ùn tắc giao thông ở Hà Nội

Những năm gần đây, thành phố Hà Nội tập trung nguồn lực đầu tư xây dựng các hầm chui với mục tiêu giảm xung đột giao thông và xóa các điểm đen ùn tắc tại cửa ngõ Thủ đô. Hiện đã có một số hầm chui hoàn thành và đưa vào sử dụng góp phần kết nối hạ tầng phục vụ vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.

Ba dự án hầm chui trên trục Vành đai 3 đoạn đường Khuất Duy Tiến – Phạm Hùng – Phạm Văn Đồng chuẩn bị xây dựng bao gồm hầm chui tại nút giao với đường Dương Đình Nghệ, đường Hoàng Quốc Việt và đường trục Tây Thăng Long – Cổ Nhuế. Trong đó, hầm chui Hoàng Quốc Việt dự kiến dài 756m, rộng 20m, với bốn làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 975 tỷ đồng. Hầm chui Cổ Nhuế dự kiến dài 915m, rộng 31,5m, 8 làn xe và tổng mức đầu tư trên 1000 tỷ đồng.

Hầm chui Hoàng Quốc Việt với tổng mức đầu tư khoảng 975 tỷ đồng

Ngoài ra, hiện thành phố đang có bốn hầm chui hoạt động gồm Kim Liên, Thanh Xuân, Lê Văn Lương và Trung Hòa. Trong đó, hầm đường bộ tại nút giao thông Kim Liên - Đại Cồ Việt là hầm chui cơ giới đầu tiên tại Hà Nội có tổng chiều dài 644m. Trong đó, hầm chính dài 240m, rộng 18,5m. Tổng mức đầu tư hơn 467 tỷ đồng. Công trình được khởi công năm 2006 và khánh thành năm 2009, vào thời điểm đó, đây được xem là đường hầm hiện đại nhất Đông Nam Á, đã giúp cải thiện tình trạng ùn tắc tại khu vực Đại Cồ Việt - Xã Đàn.

Hầm chui Thanh Xuân, tại ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến - Vành đai 3, dài 980m với bốn làn xe, tổng mức đầu tư trên 550 tỷ đồng, được khởi công năm 2014 và chính thức thông xe đầu năm 2016. Là hầm chui dài nhất, công trình được đặt tại nút giao bốn tầng đầu tiên của Thủ đô gồm hai tầng đường bộ, đường sắt đô thị, hầm chui, xây dựng theo hướng Nguyễn Trãi - Quốc lộ 6 để tách phương tiện giao thông trên đường Nguyễn Trãi khỏi khu vực giao cắt. Hầm chui Thanh Xuân góp phần giảm tải tình trạng ùn tắc kéo dài trong nhiều năm qua và xung đột giao thông từ các hướng Trần Phú, Hà Đông, Nguyễn Xiển và Khuất Duy Tiến khi qua nút giao này.

Hầm chui Thanh Xuân từ trên cao

Hầm chui Trung Hòa được thông xe cùng ngày với hầm chui Thanh Xuân. Dài 600m với 6 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 1000 tỷ đồng, hầm chui Trung Hòa kết nối đường Trần Duy Hưng với Đại lộ Thăng Long. Đây là hầm chui hiện đại nhất của Thủ đô. Phần hầm kín và phần hầm hở phía đường Trần Duy Hưng gồm hai hầm riêng biệt, mỗi hầm có bề rộng 12m, gồm ba làn xe cơ giới. Phần hầm hở phía đại lộ Thăng Long gồm hai hầm riêng biệt, mỗi hầm có bề rộng 16,25m. Từ sau khi đưa vào sử dụng đến nay, hầm chui Trung Hoà giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông trên nút giao Vành đai 3 đoạn Khuất Duy Tiến và Đại lộ Thăng Long.

Hầm chui Trung Hoà - hầm chui xanh nhất Thủ đô

Hầm chui Lê Văn Lương, dài 475m, tổng mức đầu tư 700 tỷ đồng, vừa thông xe vào tháng 10 năm ngoái sau 18 tháng thi công. Sau khi hầm chui Lê Văn Lương đi vào hoạt động, nút giao thông tại đây có tổng cộng 10 làn xe theo hướng Lê Văn Lương - Tố Hữu và ngược lại. Việc khánh thành công trình nhằm giải quyết kịp thời tình trạng xung đột giao thông tại nút giao Vành đai 3 (Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến - Tố Hữu) đã tồn tại nhiều năm qua, giảm ô nhiễm môi trường, góp phần thay đổi bộ mặt giao thông của Thủ đô.

Cận cảnh hầm chui Lê Văn Lương trị giá gần 700 tỷ

Hầm chui Kim Đồng là hầm chui thứ 5, được khởi công xây dựng đầu tháng 10 năm ngoái với thời gian thi công 30 tháng. Công trình dài 460m với quy mô bốn làn xe và có tổng mức đầu tư 778 tỷ đồng. Điểm đầu của hầm chui kết nối với dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A. Điểm cuối kết nối với đường Kim Đồng, cách vị trí giao cắt với Quốc lộ 1A khoảng 460m.

Dự án hầm chui gần 800 tỷ đồng - Hầm chui Kim Đồng
Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Theo đoạn clip từ camera nhà dân trên đường Nguyễn An Ninh, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ghi lại, trong lúc chơi bóng trên vỉa hè, một cháu bé đã vô tình để quả bóng lăn ra lòng đường gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi đường.

Tại những thành phố lớn như Hà Nội, lượng phương tiện đông, nên việc các xe tùy tiện "điền vào chỗ trống", đi sai làn đường là điều không hiếm gặp trên đường.

Hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt tại ga Biên Hòa vào rạng sáng 20/4 để đón chào đoàn tàu đặc biệt chở các chiến sĩ trong đội hình Nghi lễ của Quân đội hành quân từ Bắc vào Nam.

Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, không né tránh, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành Đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.

UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6. Với quy mô 4 làn xe, dài gần 900m, cầu vượt thép được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn - đường Văn Khê. Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 880 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.

Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.