Xung đột khiến chi phí vận chuyển toàn cầu tăng hơn 100%
Theo báo cáo của Ngân hàng thế giới, Biển Đỏ đã nổi lên như một điểm nóng quan trọng của cuộc xung đột ở Trung Đông, làm đảo lộn hoạt động thương mại và vận tải biển toàn cầu.
Báo cáo cho biết, các cuộc tấn công vào tàu thương mại ở Biển Đỏ, một tuyến đường quan trọng đối với gần 1/3 lưu lượng container toàn cầu, đã gây gián đoạn nghiêm trọng cho các hoạt động hàng hải trong khu vực và toàn cầu.
Khoảng một năm sau khi cuộc khủng hoảng nổ ra, lưu lượng tàu thuyền qua kênh đào Suez và eo biển Bab El-Mandeb, nơi từng vận chuyển 30% lưu lượng container thế giới đã giảm mạnh 3/4, buộc các tàu phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng của châu Phi, nơi lưu lượng hàng hải tăng vọt hơn 50%. Điều này khiến chi phí vận chuyển toàn cầu đã tăng lên 141% so với mức trước khủng hoảng tính đến tháng 11/2024. Việc tăng giá cước và thời gian vận chuyển đã tác động sâu sắc đến chuỗi cung ứng toàn cầu.
Đáng chú ý, báo cáo của Ngân hàng Thế giới nhấn mạnh triển vọng về sự phục hồi của hoạt động vận tải biển phụ thuộc vào việc giải quyết cuộc khủng hoảng tại Biển Đỏ.
Tân Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae-myung ngày 6/6 đã có cuộc điện đàm với Tổng thống Mỹ Donald Trump về vấn đề thuế quan.
Tổng giám đốc Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế (IAEA) tuyên bố các cuộc tấn công vào nhà máy điện hạt nhân Zaporizhzhia là không thể chấp nhận được.
Chiến dịch tấn công của Ukraine vào các căn cứ không quân chiến lược của Nga mang tên “Mạng nhện” đã gây xôn xao dư luận quốc tế những ngày qua.
Một trận động đất mạnh 6,4 độ đã xảy ra ngoài khơi bờ biển phía Bắc Chile.
Kỳ thi tuyển sinh Đại học của Trung Quốc diễn ra trong hai ngày 7-8/6, với hơn 13 triệu thí sinh.
Vòng đàm phán thương mại tiếp theo giữa Mỹ và Trung Quốc dự kiến diễn ra vào ngày 9/6 tại London, Anh.
0