Xử lý cây gãy, đổ, đảm bảo giao thông sau bão
Lực lượng chức năng các địa phương đã bắt tay vào dọn dẹp và xử lý để đảm bảo an toàn giao thông, giúp người và phương tiện hạn chế nhất những ảnh hưởng khi di chuyển.
Tại đường Vạn Phúc, sau cơn bão số 3, phần lớn các cây xanh dọc tuyến đều đã gãy đổ. Giông lốc, gió giật mạnh, khiến không chỉ cây xanh màn hàng loạt biển báo giao thông, cột điện cũng đã không còn nguyên vẹn.
Theo người dân địa phương, từ trưa ngày 7/9, những cây xanh nơi đây bắt đầu chịu ảnh hưởng của gió mạnh và gãy, đổ, khi bão càng áp sát Hà Nội thì mức độ ảnh hưởng càng lớn.
Trong sáng 8/9, các địa phương của Hà Nội đã huy động tối đa quân số từ các đơn vị, lực lượng trên địa bàn để hỗ trợ xử lý cây xanh gãy đổ, trong đó ưu tiên xử lý trước với các vị trí dọc tuyến giao thông lớn, nhằm đảm bảo giao thông cho các dòng người và phương tiện.
Theo thống kê từ Ban Chỉ huy phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn thành phố, ảnh hưởng từ bão số 3 đã làm gãy đổ gần 17.000 cây xanh, trong đó, tập trung nhiều ở khu vực nội thành.
Hiện nhiều cây xanh có thể đang trong tình trạng gốc bám đất yếu, dễ gãy, đổ vì vậy, người dân khi ra đường cần chú ý quan sát, chủ động tránh khu vực có nhiều cây to để phòng ngừa nguy cơ tai nạn.
Cục Đường bộ Việt Nam đã ký Hợp đồng dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo hình thức hợp đồng BOT với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP.
Bộ đề lý thuyết thi sát hạch GPLX mới gồm 600 câu hỏi được phân chia rõ ràng theo từng chương mục, bao phủ toàn diện các kiến thức cần thiết cho người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ.
Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đang rà soát camera để truy tìm ô tô làm rơi bùn đất kéo dài hơn 100m trên đường Nguyễn Xiển (huyện Thanh Trì) gây mất an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem thu phí dán trên kính phương tiện nhằm đơn giản hóa thủ tục, giảm chi phí và phù hợp với xu hướng số hóa.
Đội CSGT đường bộ số 3 đã kịp thời hỗ trợ một nữ sinh bị hỏng xe giữa đường khi đang di chuyển đến điểm thi vào lớp 10.
Gần 8 triệu hành khách đã sử dụng đường sắt đô thị trong 5 tháng đầu năm 2025, theo thống kê của Công ty TNHH một thành viên đường sắt Hà Nội.
0