Xe tải trọng lớn đang cày nát đường đê Đông Ngạc
23h đêm, tuyến đường ven đê lối vào bến Bạc vẫn tấp nập. Đây là thời điểm nhiều xe tải trọng lớn chở vật liệu xây dựng bắt đầu hoạt động. Toàn bộ phần chân đê tại đây đã bị quần nát bởi hàng trăm chiếc xe ben trong một thời gian dài.
Cũng như rất nhiều người dân sinh sống xung quanh khu vực ven đê, ông Đoàn Uyên (phường Đông Ngạc, quận Bắc Từ Liêm) rất bức xúc khi tuyến đường đang bị ảnh hưởng nặng nề bởi hoạt động vận tải: “Thứ nhất, điều này làm ảnh hưởng đến đê. Thứ hai là làm cản trở giao thông và đường đi”.
Mỗi ngày có hàng trăm chuyến xe ra vào bến Bạc để bốc xếp, vận chuyển vật liệu đến các công trình xây dựng khu vực lân cận. Chạy với tốc độ cao, đoàn xe “Hổ vồ’’ khiến nhiều người cảm thấy bất an mỗi khi di chuyển gần, người đi đường phải dạt sang hai bên lề để đảm bảo an toàn tính mạng cho bản thân.
Không chỉ có dấu hiệu chở quá tải, nhiều phương tiện còn che chắn sơ sài, làm vương vãi bùn đất xuống mặt đường khiến toàn bộ khu vực này luôn trong tình trạng bụi mù mịt.
Đáng nói, tình trạng vi phạm diễn ra từ lâu, thế nhưng không được xử lý triệt để, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Cơ quan điều tra cáo buộc, Vũ Quang Thuận, Giám đốc Công ty Đông dược Nữ Hoàng đã cho sản xuất 18 loại mỹ phẩm chưa được phép lưu hành, với số lượng lên tới hơn 22.640 sản phẩm.
Công an phường Vĩnh Phúc (quận Ba Đình) ngày 8/6 đã làm việc với đối tượng nam thanh niên khỏa thân đuổi theo cô gái trong đêm.
Việc xe khách vi phạm luật giao thông tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn, nhưng một số lái xe vẫn bấp chấp đưa mình và hành khách vào những tình huống nguy hiểm.
Sự hỗ trợ từ các lực lượng áo xanh tình nguyện đã phần nào giúp các thí sinh kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 tự tin, hoàn thành bài thi tốt hơn.
Các cơ quan chức năng sẽ nghiên cứu và ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn kiểm định riêng cho xe điện.
Nhiều tỉnh, thành thuộc diện sáp nhập đến nay đã hoàn tất phương án nhân sự chủ chốt sau sáp nhập.
0