Xây dựng văn hoá uống rượu bia không lái xe
19h30 phút ngày 13/9/2023 xe ô tô do Lê Văn Thọ, trú tại phường Đông Thọ, thành phố Thanh Hóa điều khiển đã tông vào một phụ nữ điều khiển xe đạp điện đi cùng chiều. Cú tông khiến người phụ nữ tử vong. Nhưng tài xế Thọ không dừng lại mà tiếp tục kéo lê xe điện bỏ chạy. Kết quả kiểm tra nồng độ cồn Lê Văn Thọ vi phạm với mức là 1,089mg/1 lít khí thở.
16 giờ 35 phút ngày 12/11/2023, tại TPHCM Phạm Cao Trí, 39 tuổi điều khiển xe ô tô trong tình trạng say xỉn, sau đó tông 2 ô tô và 3 xe máy khiến cô gái trẻ tử vong. Công an xác định Phạm Cao Trí có nồng độ cồn vi phạm ở mức 188,8mg/1 lít khí thở, vượt mức kịch trần.
Tại Hà Tĩnh, rạng sáng ngày 14/1/2024, một nữ tài xế 23 tuổi đã sử dụng rượu bia sau bữa tiệc sinh nhật, tông tử vong một người đang dừng xe bên đường. Nữ tài xế này có nồng độ cồn là 0,385mg/lít khí thở.
Mới đây nhất, tài xế Phạm Ngọc Sơn với mức cồn trong cơ thể là 0,083 mg/I khí thở đã có hành vi chống đối và tông xe vào lực lượng làm nhiệm vụ khiến 1 chiến sỹ CSGT công an huyện Sóc Sơn, Hà Nội bị chấn thương sọ não. Và cuối cùng chỉ còn lại là những giọt nước mắt hối hận tại trụ sở công an.
Từ những trường hợp vi phạm nghiêm trọng nêu trên, chế tài pháp luật đang ngày càng nghiêm khắc hơn với hành vi lái xe sau khi đã sửa dụng rượu bia, điển hình như nghị định 100 năm 2019 của Chính Phủ thế nhưng thực tế cho thấy tình trạng vi phạm nồng độ cồn vẫn diễn ra.
Năm 2023, một lần nữa vi phạm nồng độ cồn được đề cập trong dự thảo luật GTĐB với đề xuất "Cấm tuyệt đối người điều khiển phương tiện mà trong cơ thể có nồng độ cồn". Rất nhiều người dân đồng tình với đề xuất này vì cho rằng nó sẽ góp phần kéo giảm TNGT đặc biệt là những vụ TNGT nghiêm trọng. Điều đó cho thấy, văn hoá không lái xe sau khi uống rượu bia đã phần nào hình thành trong cộng đồng.
Để duy trì đảm bảo an toàn cho người dân khi tham gia giao thông, trong năm 2024, BCA chỉ đạo các lực lượng tiếp tục phối hợp, tăng cường kiểm tra kiểm soát xử lý vi phạm, đặc biệt tập trung vào các hành vi là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông như vi phạm nồng độ cồn, tốc độ, ma túy,…
Mặc dù lực lượng CSGT thường xuyên lập chốt xử lý. Tuy nhiên, để thực sự đạt dược hiệu quả trong thực tiễn, cần nhất là ý thức tự giác của người dân. Việc chấp hành "đã uống rượu bia - không lái xe" không phải vì sự có mặt của lực lượng CSGT trên mỗi cung đường mà vì chính sự an toàn của mỗi người.
Cục Quản lý dược, Bộ Y tế đã có công văn gửi Sở Y tế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương cảnh báo về thuốc giả, thuốc lưu hành trái phép trên thị trường.
Theo đoạn clip từ camera nhà dân trên đường Nguyễn An Ninh, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ghi lại, trong lúc chơi bóng trên vỉa hè, một cháu bé đã vô tình để quả bóng lăn ra lòng đường gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi đường.
Tại những thành phố lớn như Hà Nội, lượng phương tiện đông, nên việc các xe tùy tiện "điền vào chỗ trống", đi sai làn đường là điều không hiếm gặp trên đường.
Hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt tại ga Biên Hòa vào rạng sáng 20/4 để đón chào đoàn tàu đặc biệt chở các chiến sĩ trong đội hình Nghi lễ của Quân đội hành quân từ Bắc vào Nam.
Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, không né tránh, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành Đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6. Với quy mô 4 làn xe, dài gần 900m, cầu vượt thép được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn - đường Văn Khê. Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 880 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.
0