Toyota dẫn đầu thị trường xe du lịch nửa đầu năm 2024
Theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công, Toyota đã giữ vững ngôi đầu về doanh số với 22.338 xe bán ra, chưa bao gồm số lượng xe Lexus. Vị trí thứ hai thuộc về Hyundai với kết quả 19.293 xe, không bao gồm xe thương mại.
Khoảng cách sát nút giữa hai đối thủ và diễn biến từng tháng qua cho thấy sức nóng trong cuộc đua doanh số giữa 2 hãng xe Nhật và Hàn. Trong nửa đầu năm 2024, Toyota vẫn chiếm khoảng 18% thị phần ô tô con bán ra. Kết quả này không tính Vinfast do hãng xe điện này không công bố dữ liệu chi tiết ở từng quốc gia.
Xét về sản phẩm, trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường, Toyota có 2 đại diện là Vios với 4.215 xe giao đến tay khách hàng, Yaris Cross với doanh số 3.750 xe. Vios vẫn là cái tên đóng góp đáng kể vào doanh số bán hàng chung của Toyota nhưng thành tích ấy còn đến từ dải sản phẩm mới, bao gồm Corolla Cross, Yaris Cross và Veloz Cross.
Với chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước dự kiến được áp dụng từ tháng 8 và Triển lãm ô tô Việt Nam trở lại vào tháng 10 cùng sự phục hồi của nền kinh tế nói chung, thị trường xe du lịch hứa hẹn sẽ có nhiều tín hiệu tích cực trong 6 tháng cuối năm, giúp doanh số được cải thiện.
Khi đó, cuộc đua giữa Toyota và Hyundai hứa hẹn sẽ thêm gay cấn khi cả hai thương hiệu đều có danh mục sản phẩm đa dạng, với nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước.
Rolls-Royce - hãng xe siêu sang đến từ Anh quốc vừa trình làng mẫu xe Ghost Series II tại thị trường Việt Nam.
Kia EV3 được vinh danh Giải thưởng Ô tô thế giới (World Car Awards) năm 2025, đánh dấu năm thứ hai liên tiếp Kia chiến thắng ở hạng mục này sau khi EV9 được vinh danh vào năm ngoái.
Sợi carbon đang đứng trước nguy cơ bị loại bỏ hoàn toàn tại châu Âu do lo ngại về an toàn đối với con người và môi trường.
Chiếc ô tô điện có tên là McMurtry Speirling có sức mạnh gần 1.000 mã lực, đặc biệt, nó có thể di chuyển ở tư thế lộn ngược 180 độ chỉ bằng lực nén.
Hongqi N701 vốn là phiên bản sản xuất số lượng giới hạn chỉ 50 chiếc dành riêng cho các chính khách Trung Quốc.
Việc giảm thuế, bao gồm cả thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe hybrid được xem là một giải pháp cần thiết giúp người tiêu dùng có thêm lựa chọn tiếp cận các dòng xe này.
0