Thiết kế tour tham quan di sản kiến trúc Hà Nội

Lễ hội Thiết kế sáng tạo Hà Nội năm 2024 có chủ đề “Giao lộ sáng tạo”, giới thiệu những di sản kiến trúc của Hà Nội với khoảng 100 hoạt động thiết kế, biểu diễn, diễu hành.

Ban Tổ chức đã làm việc với Cung Thiếu nhi Hà Nội, Nhà khách Chính phủ, Nhà hát Lớn, Bảo tàng Lịch sử Quốc gia, Đại học Tự nhiên - Đại học Quốc gia Hà Nội (Đại học Tổng hợp) để chuẩn bị cho công tác tổ chức của lễ hội. Đây là những di sản kiến trúc sẽ diễn ra những hoạt động chính.

Một trong những hoạt động điểm nhấn là tour tham quan các di sản kiến trúc này. Du khách sẽ được tìm hiểu, trải nghiệm phía bên ngoài và bên trong những công trình kiến trúc gắn với lịch sử của Hà Nội. Mỗi công trình đều có câu chuyện riêng và những bí ẩn đằng sau, giúp du khách có thêm trải nghiệm thú vị.

Theo Ban Tổ chức, trong những ngày diễn ra lễ hội, những công trình này sẽ biến thành điểm trưng bày các tác phẩm sáng tạo, biểu diễn nghệ thuật. Các đơn vị lữ hành sẽ phối hợp để xây dựng “tour sáng tạo”, trong đó, huy động lực lượng hướng dẫn viên am hiểu Hà Nội. Ban Tổ chức đang cân nhắc sử dụng các phương án công nghệ để giúp người dân, du khách dễ dàng tham quan, trải nghiệm.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Tour đêm “Tiếng chuông Trấn Vũ” tại di tích quốc gia đặc biệt đền Quán Thánh đã ra mắt công chúng, hứa hẹn trở thành điểm nhấn mới trong hành trình khám phá Hà Nội về đêm.

Nhiều chuyến tàu từ Hà Nội đi các thành phố du lịch như Đồng Hới, Đà Nẵng đã hết vé giường nằm dịp cuối tuần và chỉ còn vé ngồi.

Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định, người Việt Nam ở nước ngoài, dù chỉ có một người thì Đảng, Nhà nước cũng tìm mọi cách phù hợp, hiệu quả để quan tâm, hỗ trợ, giúp đỡ.

Công an tỉnh Đồng Nai đã khởi tố, bắt tạm giam 5 bị can trong vụ lập sàn giao dịch tiền ảo (MTC - Matrix Chain) để điều tra hành vi lừa đảo, chiếm đoạt 10.000 tỷ đồng.

Giao xe cho con chưa đủ tuổi điều khiển, với cha mẹ, đó có thể là đơn giản là yêu thương, chiều chuộng, nhưng yêu thương không đúng chỗ đã trở thành con dao hai lưỡi.

Hệ thống mạng đường sắt đô thị hiện chưa kết nối đồng bộ với các loại hình giao thông khác, do vậy vẫn chưa phát huy hết hiệu quả, thậm chí phát sinh nhiều bất cập.