Nhiều đoạn đường gom Đại lộ Thăng Long ngập sâu
Nhiều ngày nay, việc chở thuê người và xe máy qua đoạn ngập hầm chui dân sinh số 19, km 27 đi qua địa bàn xã Đồng Trúc và Hạ Bằng, huyện Thạch Thất, trên tuyến Đại lộ Thăng Long đã trở thành công việc mới của vợ chồng bà Nguyễn Thị Tình (xã Đồng Trúc).
Bà Tình chia sẻ: "Cô chú thi thoảng đi được một buổi chứ không đi được suốt, có lúc cô chú thấy sinh viên thì giúp thôi, giúp sinh viên đi qua không lấy tiền. Người ta đưa bao nhiêu lấy bấy nhiêu, ngày hôm qua cô đi được hai trăm rưởi, cô ủng hộ (người bị) lũ lụt một trăm rưởi".
Theo quan sát của phóng viên Đài Hà Nội, vào sáng ngày 23/9, khu vực cầu chui dân sinh số 18, số 19 vẫn ngập sâu trong nước, có những điểm nước cao đến 50-60cm. Tình trạng ngập đã kéo dài, nhiều người không chú ý quan sát, đọc biển cảnh báo nên vẫn cố đi vào và kết cục xe chết máy, phải lội nước dắt xe.

Em Nguyễn Chí Lân, sinh viên Trường FPT, cho biết xe của em là xe điện nên vẫn đi được, tuy nhiên đoạn nào ngập quá vẫn phải xuống dắt xe.
Để khắc phục tình trạng đường gom bị chia cắt do nước ngập sâu, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã ban hành văn bản điều chỉnh tổ chức giao thông trên Đại lộ Thăng Long bắt đầu từ sáng ngày 17/9. Đơn vị này đã hạn chế tốc độ ở mức 60km/h đối với ô tô lưu thông trên đường cao tốc Đại lộ Thăng Long; xe máy, xe thô sơ cũng được phép lưu thông trên làn đường khẩn cấp của đường cao tốc đại lộ Thăng Long, tốc độ tối đa cho phép là 40km/h. Tại một số vị trí bị ngập, Công ty cổ phần Quản lý và đầu tư xây dựng đường bộ Hà Nội đã cắm biển cảnh báo nước sâu để các phương tiện giao thông chú ý, chuyển hướng đảm bảo lộ trình và công việc cá nhân.


Công an phường Vĩnh Phúc (quận Ba Đình) ngày 8/6 đã làm việc với đối tượng nam thanh niên khỏa thân đuổi theo cô gái trong đêm.
Việc xe khách vi phạm luật giao thông tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn, nhưng một số lái xe vẫn bấp chấp đưa mình và hành khách vào những tình huống nguy hiểm.
Các cơ quan chức năng sẽ nghiên cứu và ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn kiểm định riêng cho xe điện.
Nhiều tỉnh, thành thuộc diện sáp nhập đến nay đã hoàn tất phương án nhân sự chủ chốt sau sáp nhập.
Việc bỏ tem thu phí sử dụng đường bộ không chỉ tiết kiệm chi phí hành chính mà còn phù hợp với xu hướng chuyển đổi số trong công tác quản lý phương tiện, thu phí.
Một ngư dân nghi bị viêm ruột thừa khi đang đánh bắt trên biển Trường Sa đã kịp thời được Tàu Cảnh sát biển 8005 đưa vào đảo Trường Sa Lớn để điều trị.
0