Nguy hiểm cố tình băng qua đường ngang khi tàu đang tới
Đoạn video được trích từ camera an ninh cho thấy, mặc dù đã nghe thấy tiếng còi tàu rất to, thanh chắn cũng đã được hạ xuống để ngăn các phương tiện đường bộ nhưng người đàn ông đi xe máy vẫn cố tình băng qua, sau đó đã va phải thanh ngang và ngã ngay cạnh đường tàu. Rất may là xe và người ngã sát mép nên tàu không đâm trúng.
Thực tế nhiều người vẫn rất chủ quan, biết là tàu sắp đến nhưng lại tự tin cho rằng mình chỉ mất vài giây để điều khiển xe vượt qua đường ray kịp trước khi tàu đến, mà không tính đến tình huống không may mắc kẹt.
Hiện nay, chiều rộng hành lang an toàn giao thông đường sắt được tính từ mép ngoài phạm vi bảo vệ đường sắt trở ra mỗi bên, và được xác định như sau:
- Đường sắt tốc độ cao: trong khu vực đô thị là 5 mét, ngoài khu vực đô thị là 15 mét;
- Đường sắt đô thị đi trên mặt đất, đường sắt còn lại là 3 mét.
Người điều khiển phương tiện không được dừng xe, đỗ xe trong phạm vi an toàn của đường sắt. Nếu vi phạm sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng.
Cục Đường bộ Việt Nam đã ký Hợp đồng dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo hình thức hợp đồng BOT với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP.
Bộ đề lý thuyết thi sát hạch GPLX mới gồm 600 câu hỏi được phân chia rõ ràng theo từng chương mục, bao phủ toàn diện các kiến thức cần thiết cho người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ.
Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đang rà soát camera để truy tìm ô tô làm rơi bùn đất kéo dài hơn 100m trên đường Nguyễn Xiển (huyện Thanh Trì) gây mất an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem thu phí dán trên kính phương tiện nhằm đơn giản hóa thủ tục, giảm chi phí và phù hợp với xu hướng số hóa.
Đội CSGT đường bộ số 3 đã kịp thời hỗ trợ một nữ sinh bị hỏng xe giữa đường khi đang di chuyển đến điểm thi vào lớp 10.
Gần 8 triệu hành khách đã sử dụng đường sắt đô thị trong 5 tháng đầu năm 2025, theo thống kê của Công ty TNHH một thành viên đường sắt Hà Nội.
0