Ngập lụt dự báo còn kéo dài ở 8 tỉnh miền Bắc

Dù đã qua đỉnh lũ 2 - 3 ngày nhưng mực nước trên sông Cầu, sông Thương, sông Lục Nam, sông Hoàng Long và sông Thái Bình vẫn ở mức rất cao, dự báo trong ngày hôm nay (15/9), lũ vẫn tiếp tục rút rất chậm.

Lũ trên sông Cầu tại Đáp Cầu, sông Thương tại Phủ Lạng Thương, sông Hoàng Long tại Bến Đế tiếp tục ở mức trên báo động 2 dưới báo động 3. Lũ trên sông Lục Nam và sông Thái Bình ở trên mức báo động 1.

Với diễn biến lũ như trên, Trung tâm Dự báo Khí tượng Thuỷ văn Quốc gia nhận định tình trạng ngập còn diễn ra tại các vùng trũng, vùng thấp ven sông, bãi bồi ngoài đê chính tại các tỉnh/thành phố: Hà Nội, Bắc Giang, Bắc Ninh, Thái Nguyên, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình, Hà Nam, Hải Dương.

Trong đó, tại Hà Nội, thời gian nước rút ở vùng trũng thấp ven sông Bùi thuộc huyện Chương Mỹ từ 9-10 ngày, ven sông Tích khoảng 6-7 ngày, hạ lưu sông Cà Lồ 2-3 ngày, sông Nhuệ từ 1-2 ngày.

Tại các tỉnh Bắc Giang, Bắc Ninh, Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định, Hưng Yên, Thái Bình, Hải Dương, thời gian rút nước kéo dài từ 3-5 ngày tới, với các vùng không chủ động tiêu thoát thì khả năng ngập lụt sẽ kéo dài hơn.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Tour đêm “Tiếng chuông Trấn Vũ” tại di tích quốc gia đặc biệt đền Quán Thánh đã ra mắt công chúng, hứa hẹn trở thành điểm nhấn mới trong hành trình khám phá Hà Nội về đêm.

Nhiều chuyến tàu từ Hà Nội đi các thành phố du lịch như Đồng Hới, Đà Nẵng đã hết vé giường nằm dịp cuối tuần và chỉ còn vé ngồi.

Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định, người Việt Nam ở nước ngoài, dù chỉ có một người thì Đảng, Nhà nước cũng tìm mọi cách phù hợp, hiệu quả để quan tâm, hỗ trợ, giúp đỡ.

Công an tỉnh Đồng Nai đã khởi tố, bắt tạm giam 5 bị can trong vụ lập sàn giao dịch tiền ảo (MTC - Matrix Chain) để điều tra hành vi lừa đảo, chiếm đoạt 10.000 tỷ đồng.

Giao xe cho con chưa đủ tuổi điều khiển, với cha mẹ, đó có thể là đơn giản là yêu thương, chiều chuộng, nhưng yêu thương không đúng chỗ đã trở thành con dao hai lưỡi.

Hệ thống mạng đường sắt đô thị hiện chưa kết nối đồng bộ với các loại hình giao thông khác, do vậy vẫn chưa phát huy hết hiệu quả, thậm chí phát sinh nhiều bất cập.