Mặt đê Tả Bùi, Hữu Đáy xuống cấp
Với chiều dài khoảng 22km, đê Hữu Đáy lâu nay là trục giao thông 'xương sống' của các xã Thụy Hương, Lam Điền, Hoàng Diệu, Văn Võ, Phú Nam An, Hòa Chính. Đây là tuyến đường duy nhất nối miền Đáy với Quốc Lộ 6, nên dù muốn hay không, người dân vẫn phải lưu thông qua con đường này.
Xã Lam Điền có hơn 2,5km đê tả Bùi chạy qua, đến nay toàn bộ đã xuống cấp nghiêm trọng. Hơn 2.000 hộ dân với gần 10.000 nhân khẩu hằng ngày vẫn phải lưu thông trên đoạn đường này, bởi muốn ra trung tâm xã hoặc lên huyện không còn lối nào khác.
Theo thông tin từ huyện Chương Mỹ cho biết, thực hiện chỉ đạo của Thành phố, huyện Chương Mỹ đã lập báo cáo đề xuất cải tạo, sửa chữa mặt đê Hữu Đáy đoạn từ xã Lam Điền đến thôn Lưu Xá, xã Hòa Chính. Theo hướng giữ nguyên hướng tuyến và cao trình đỉnh đê hiện trạng, cải tạo mặt đường đê bằng bê tông nhựa, đáp ứng tiêu chí đường nông thôn mới. Gia cố mặt và thân đê tại các vị trí trũng thấp để nâng cao năng lực phòng, chống lũ của tuyến đê.
Đối với đê Tả Bùi, huyện Chương Mỹ đề xuất nâng cấp từ cấp IV lên thành đê cấp III theo tuyến hiện trạng với chiều rộng mặt đê trung bình 6m được thảm bê tông nhựa. Dự kiến trong quý II năm 2024, huyện sẽ khởi công dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đê tả Bùi, hữu Đáy với tổng mức đầu tư khoảng 400 tỷ đồng.
Đê Tả Bùi đã xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho người dân và ảnh hưởng đến công tác phòng chống lũ… Sinh sống trong vùng bảo vệ của tuyến đê hữu Đáy, các hộ dân khẩn thiết đề nghị các cấp, các ngành sớm sửa chữa, nâng cấp để giảm nỗi lo xảy ra tai nạn giao thông, sự cố đê điều.
Tình trạng mùa khô, xâm nhập mặn đe dọa nước sinh hoạt ở Đà Nẵng đã được giải quyết nhờ ngăn mặn và bơm nước dự phòng.
Mô hình canh tác lúa theo hệ thống thâm canh cải tiến (SRI) tại Hà Nội cho thấy kết quả tích cực, giúp giảm chi phí, tăng năng suất và góp phần bảo vệ môi trường.
Thực phẩm sạch không thể chỉ tin bằng mắt mà cần chứng minh bằng trách nhiệm.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan bảo đảm trật tự an toàn giao thông, chốt trực phân luồng phục vụ kỳ thi vào lớp 10 THPT và kỳ thi tốt nghiệp THPT trong tháng 6/2025.
Dọc Quốc lộ 21B (Hà Đông – Ứng Hòa) đang thi công nhiều đoạn, cần đảm bảo an toàn giao thông và vệ sinh môi trường do mặt đường hẹp, lưu lượng xe lớn.
Toàn quốc xảy ra 60 vụ tai nạn giao thông đường sắt với 23 người chết, tính từ 16/12/2024 đến 15/5/2025.
0