Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế ùn tắc trên 30 phút

Mới đây, UBND TP. Hà Nội vừa ban hành kế hoạch thực hiện công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu ùn tắc trong năm 2024 trên địa bàn. Trong đó, hạn chế không để xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên 30 phút.

Giao thông đô thị không chỉ tắc điểm này, nghẽn điểm kia, mà vấn đề tìm cách hạn chế, giải quyết những "điểm đen" này cũng đang chì trệ từ năm này sang năm khác.

Việc tham gia giao thông ở Hà Nội với người dân vẫn là nỗi ám ảnh, khi không chỉ tắc 30 phút, mà có thể là chôn chân chặt cứng vào những giờ cao điểm hoặc ngày mưa

Năm nào cũng vậy, TP. Hà Nội vẫn quyết tâm thực hiện mục tiêu giải quyết các điểm ùn tắc giao thông, hạn chế để xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên 30 phút. Tuy nhiên, trên thực tế, việc tham gia giao thông ở Hà Nội với người dân vẫn là nỗi ám ảnh, khi không chỉ tắc 30 phút, mà có thể là chôn chân chặt cứng vào những giờ cao điểm hoặc ngày mưa.

Trong năm 2023, Hà Nội đã xử lý được 15 điểm đen ùn tắc, song, lại phát sinh 11 điểm mới. Theo đó, liệu mục tiêu hạn chế ùn tắc liệu có thực hiện được?

Điển hình như khu vực Ngã Tư Sở, sau 05 lần điều chỉnh giao thông, đến nay đã phần nào "bớt khổ", nhưng trớ trêu, "cái khổ" lại đẩy sang tuyến đường khác, là đường Láng.

Năm 2024, TP. Hà Nội đặt ra mục tiêu vận tải hành khách công cộng đạt từ 22-25%. Tuy nhiên, vẫn như mọi năm, giao thông công cộng tuy có thay đổi nhưng vẫn chưa phát huy được hết năng lực phục vụ.

Ùn tắc giao thông vẫn là câu chuyện muôn thuở ở Thủ đô và việc tìm giải pháp khắc phục cũng cũ chẳng kém. Do đó, để mục tiêu kéo giảm ùn tắc đạt được hiệu quả, hành động không chỉ đến từ phía cơ quan chức năng mà cần có sự hợp lực từ chính người dân.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Nhiều doanh nghiệp chọn điều chỉnh giờ chạy máy từ cao điểm sang thấp điểm để tiết kiệm tiền điện.

Thành phố Hà Nội đã tăng cường công tác kiểm tra, nạo vét hệ thống thoát nước, lắp đặt trạm bơm dự phòng, bơm tiêu nước đệm và chuẩn bị sẵn sàng lực lượng ứng phó khi có tình huống ngập úng xảy ra.

Cục Đường bộ Việt Nam đã ký Hợp đồng dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo hình thức hợp đồng BOT với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP.

Bộ đề lý thuyết thi sát hạch GPLX mới gồm 600 câu hỏi được phân chia rõ ràng theo từng chương mục, bao phủ toàn diện các kiến thức cần thiết cho người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ.

Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đang rà soát camera để truy tìm ô tô làm rơi bùn đất kéo dài hơn 100m trên đường Nguyễn Xiển (huyện Thanh Trì) gây mất an toàn giao thông.

Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem thu phí dán trên kính phương tiện nhằm đơn giản hóa thủ tục, giảm chi phí và phù hợp với xu hướng số hóa.