Định hướng cảng hàng không quốc tế thứ hai của Thủ đô

Trong quá trình rà soát điều chỉnh, bổ sung, tình hình thực hiện quy hoạch GTVT Thủ đô giai đoạn 2030 - 2050, quy hoạch cảng hàng không của Hà Nội, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cảng hàng không quốc tế thứ hai Vùng Thủ đô được xác định là chủ đạo.

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài dự kiến đến năm 2030 có công suất đón 60 triệu hành khách và 2 triệu tấn hàng hóa/năm; năm 2050, công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Cảng hàng không thứ hai của Thủ đô có định hướng ban đầu nằm ở phía Nam trong địa giới hành chính Thủ đô, cách trung tâm thành phố trong vòng khoảng 40km. Cảng có chức năng hỗ trợ cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, với công suất khoảng 30-50 triệu hành khách và một triệu tấn hàng hóa/năm và qui mô diện tích khoảng 1500 ha. Hệ thống giao thông kết nối gồm hai tuyến đường cao tốc, hai tuyến đường trục đô thị, một tuyến đường sắt đô thị ít ga và tổ chức chạy tầu nội vùng theo hướng Bắc Nam./.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Hà Nội tiếp tục được dự báo có nắng nóng cào ngày 8/6. Nhiệt độ hiện vào khoảng 27-28 độ. Độ ẩm trên 90%.

Nhiều chuyến tàu từ Hà Nội đi các thành phố du lịch như Đồng Hới, Đà Nẵng đã hết vé giường nằm dịp cuối tuần và chỉ còn vé ngồi.

Hàng nghìn người dân tập trung về Phố đi bộ Nguyễn Huệ, nơi diễn ra chương trình “Vinh quang Công an nhân dân Việt Nam” để tham quan, trải nghiệm.

Đêm thi thứ hai của Lễ hội Pháo hoa Quốc tế Đà Nẵng 2025 (DIFF 2025) diễn ra vào tối nay 7/6, với chủ đề 'Nghệ thuật sáng tạo' cùng sự tranh tài của hai đội Việt Nam và Ba Lan.

Nhiều doanh nghiệp chọn điều chỉnh giờ chạy máy từ cao điểm sang thấp điểm để tiết kiệm tiền điện.

Thành phố Hà Nội đã tăng cường công tác kiểm tra, nạo vét hệ thống thoát nước, lắp đặt trạm bơm dự phòng, bơm tiêu nước đệm và chuẩn bị sẵn sàng lực lượng ứng phó khi có tình huống ngập úng xảy ra.