Cận cảnh “nữ hoàng bầu trời” Boeing 747
Từ chuyến bay đầu tiên năm 1969, Boeing 747 giữ kỷ lục về sức chứa hành khách lớn nhất trong suốt 37 năm. Phần trên của máy bay được tạo hình thành một cái bướu nằm phía trên sàn ngăn, tạo điều kiện cho các phiên bản chở hàng có thể nhận hàng qua cửa lớn phía mũi máy bay. Boeing747 có 4 hệ thống thủy lực và 4 bộ bánh đáp gồm có 16 lốp, điều này giúp máy bay tăng bề mặt bám đường và sự an toàn trong trường hợp có lốp bị nổ. Ngoài ra, 747 còn có hệ thống điều khiển bề mặt kép và những cánh tà có rãnh xẻ, giúp máy bay giảm tốc độ khi hạ cánh. Năm 2018, hàng không Mỹ đồng loạt loại bỏ những chiếc Boeing 747 khỏi mục đích phục vụ hành khách. Tuy nhiên, thay vì nằm chờ tháo dỡ, những chiếc máy bay này được chuyển sang vận chuyển hàng hóa.
Phiên bản B747-400 được phát triển sau này là một trong những cấu hình máy bay dân dụng thân rộng nhanh nhất đang hoạt động trong các hãng hàng không với tốc độ đạt khoảng 913 km/h, tầm bay liên lục địa là 13.450 km. Trọng lượng cất cánh tối đa của của 747 trong khoảng từ 330 tấn đến 440 kg. Phiên bản chở khách có thể chở tới hơn 500 hành khách.
Từ năm 1969 tới nay, có hơn 1.500 chiếc Boeing 747 đã được xuất xưởng, trong đó có 2 chiếc được dùng làm chuyên cơ cho Tổng thống Mỹ. Nhà sản xuất máy bay Mỹ Boeing đã bàn giao chiếc 747 cuối cùng mà họ sản xuất cho Hãng hàng không Atlas Air vào tháng 1 năm nay.
Nghị định số 89/2025/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành cho phép nhập khẩu máy bay COMAC do Trung Quốc sản xuất để khai thác tại Việt Nam. Vậy loại máy bay này có gì đặc biệt?
Các chuyến bay giữa TP.HCM và Vân Đồn của hãng Vietnam Airlines dự kiến từ ngày 17/4 sẽ chuyển sang nhà ga T3.
Hãng Vietjet Air đã đề xuất khai thác các chuyến bay thẳng tới Côn Đảo sử dụng máy bay Comac ARJ21 của Trung Quốc, bắt đầu từ ngày 15/4.
Boeing 747-8 là chiếc chuyên cơ chở Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình sang thăm cấp Nhà nước đến Việt Nam trong hai ngày 14-15/4.
Tổng thị trường vận chuyển hàng không trong quý I/2025 đạt hơn 20,7 triệu khách (tăng 9,2% so với cùng kỳ); trong đó, nội địa hơn 9 triệu khách (tăng 5,4%) và quốc tế hơn 11,7 triệu khách (tăng 12,3%).
Việc không chấp hành tín hiệu cảnh báo đường ngang, cố tình vượt qua đường sắt khi tàu sắp đến không chỉ vi phạm pháp luật mà còn có thể gây thiệt hại đến tính mạng, tài sản, đe dọa an toàn chạy tàu.
0