Vỉa hè Hà Nội vào 'mùa cao điểm' sửa chữa
Gần 40 năm sinh sống trên đường Trần Thái Tông, từ ngày đường mở rồi đặt tên, bà Phạm Thị Bích Đào đã nhiều lần chứng kiến sự đổi thay.
"Trước lát gạch đỏ, giờ lát gạch trắng đường xá cũng sạch sẽ, khang trang lên người dân vui và phẩn khởi… Các cháu đến xin nước tôi sẵn sàng cho, khả năng mình giúp đỡ được các cháu xây dựng đến đâu và mình làm đến đấy" - bà Đào chia sẻ.
Trên các vỉa hè mới đều có đường dẫn dành cho người khiếm thị, điều này được người dân cho là rất văn minh.
Từ cuối năm 2016, nhiều quận đã cải tạo vỉa hè bằng đá tự nhiên, dự kiến có thể sử dụng 50-70 năm, tuy nhiên cứ đến dịp cuối năm lại phải nâng cấp. Không chỉ riêng đường Trần Thái Tông, trên địa bàn Hà Nội, một số tuyến phố như Giảng Võ, Đặng Văn Ngữ vẫn đang tiếp tục thực hiện việc cải tạo, lát đá mới cho vỉa hè. Tại Hồ Trung Tự, việc cải tạo, làm mới vỉa hè được thực hiện từ tháng 6/2023 đến nay đã hoàn thiện hơn 90%.
Tiếp theo đó, 15 quận, huyện, thị xã đề xuất lát đá vỉa hè cho gần 300 tuyến phố. Đến nay, vỉa hè 255 tuyến phố đã được lát đá tự nhiên, tập trung ở các quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Cầu Giấy, Tây Hồ.
Theo các chuyên gia, vỉa hè cũng cần được thống nhất định kỳ được sửa chữa, bảo dưỡng nhất định. Các đơn vị liên quan cần thông báo trước và có sự đồng bộ về thời gian sửa chữa, tránh tình trạng kéo dài thời gian thi công, ảnh hướng đến cuộc sống của người dân. Mặt khác, khi vỉa hè đã hoàn thiện, người dân cũng cần có ý thức giữ vệ sinh chung, không đỗ xe hoặc bày bán hàng quán lấn chiếm vỉa hè.
Theo đoạn clip từ camera nhà dân trên đường Nguyễn An Ninh, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ghi lại, trong lúc chơi bóng trên vỉa hè, một cháu bé đã vô tình để quả bóng lăn ra lòng đường gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi đường.
Tại những thành phố lớn như Hà Nội, lượng phương tiện đông, nên việc các xe tùy tiện "điền vào chỗ trống", đi sai làn đường là điều không hiếm gặp trên đường.
Hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt tại ga Biên Hòa vào rạng sáng 20/4 để đón chào đoàn tàu đặc biệt chở các chiến sĩ trong đội hình Nghi lễ của Quân đội hành quân từ Bắc vào Nam.
Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, không né tránh, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành Đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6. Với quy mô 4 làn xe, dài gần 900m, cầu vượt thép được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn - đường Văn Khê. Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 880 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.
Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
0